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2019-04-10 点击量:416次
两会期间,众多参会代表多次提及发展氢燃料电池产业的提案、建议等,主要包括战略地位提升、加大技术研发投入、补贴政策和完善基础实施等,市场关注度空前高涨。
那么,氢能源究竟是什么?它又为何能够引起这么大的市场反响呢?
犹记得2017年,人工智能被首次写入政府工作报告中同样在市场上兴起一片浪潮,自此,在接下来的18年以及当下的19年而言,人工智能作为国家战略发展方向持续被写入,由此可见从开始之初的提及到后续不间断的聚焦,体现的是国家政策对于一个行业发展的支持。
当下,氢燃料电池首次被写入政府工作报告中同样代表的是政策对于行业的支撑,且可以预料的是,在接下来的三到五年中,在两会中有望被反复提及。
目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢,已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐,氢燃料电池汽车是新能源汽车的重要发展方向,而电动车在商用车领域应用有着成本高、充电不便、冬季使用体验欠佳等痛点,燃料电池是最有前景的辅助解决方案之一。电动车大规模推广带来的三电技术进步也为燃料电池汽车推广打下坚实基础。
而两会中加氢站首次写入相关报告,意味着国家层面开始重视氢燃料电池车的基础设施建设;加氢站及关键设备、加氢站运营、氢气都将成为巨大的市场,短期设备机会更大,长期看氢气市场规模惊人。
大家都知道,目前新能源汽车主要是锂电池为主,而由于氢燃料电池相比锂电,有能量密度的优势,所以氢燃料电池目前主要的渗透方向是重载和高续航,例如重型货车、大型商用车等,这些是恰恰是锂电的薄弱环节。因此锂电和氢燃料电池有望形成互补关系,行业市场空间广阔。
加氢站是燃料电池产业关键基础设施,和充电桩类似一个概念,只是服务的主体不一样,加氢站是目前氢燃料电池产业的短板,相对于国内氢燃料电池的产业需求,加氢站数量远远不够,这也是此次加氢站引起决策层重视的原因。后续加氢站的发展规划、行业补贴力度等有望得到政策面支持,未来发展提速下加氢站设备、氢气生产商以及加氢站运营等三方面有望受益
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