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2019-04-04 点击量：325次
国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆~1500万辆。
燃料电池汽车的发展首先依赖于燃料电池等核心技术的突破。目前氢燃料电池及氢燃料电池汽车的研发与商业化应用在日、美、欧迅速发展，在制氢、储氢、加氢等环节持续创新。日本研发了分布式燃料电池系统并开始普及，德国、美国等国家的相关研究和应用也在持续进行中。以奔驰、丰田、现代为代表的企业则纷纷推出了以氢燃料电池为动能的车型。
除汽车行业外，氢能源在钢铁、电子、食品、特种等各行业领域的应用也将日益深入。据了解，丰田、巴拉德、液化空气集团等企业未来将把氢能的应用扩展到公交车、叉车、铁路、邮轮等多种场景中。
企业间的合作是互惠共赢、攻克成本难题的重要手段。中国工程院院士凌文认为，过去靠持续投入进行创新的模式已经被政产学研合作联盟的创新驱动模式所取代，国际合作的重要性日益凸显。氢能源产业的多边合作发展将推动20世纪化石燃料氧时代进入21世纪绿色能源氢时代。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
