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2019-03-13 点击量：298次
锂电池具有能量密度高和续航时间长的特点，不断推动着电动汽车的发展。不过，日渐攀升的价格和逐渐浮现的缺点让汽车制造商开始思考，如何突破现状，尝试新的电池生产模式。
随着全球日益关注空气污染对健康和自然环境的影响，在车辆排放的监管不断收紧的同时，越来越多的汽车制造商将目光转向电动汽车。作为最关键的部件，电池原材料锂的需求量增加，价格也水涨船高。据统计，去年全球锂离子电池的市场价值达到约250亿美元，五年后将上升到470亿美元，这让汽车制造商面临生产压力。
汽车杂志编辑总监霍尔德表示：“我想你已经可以看到最受欢迎的电动车。其中一个阻碍生产的因素就是电池生产的速度，所以电池制造商肯定会有相应的压力。”
不过，锂离子电池的寿命较短，再加上锂离子电池电解液是液态，具有易燃的缺点，因此很多汽车制造商希望能研制出固体导电电池，并借此降低电池的价格，进一步推高电动车的普及率。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
