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2019-02-20 点击量：299次
近日，欧洲13家机构联合研发车用锂硫电池的消息再一次刷了屏。消息称，由西班牙Leitat牵头组织的新能源电动汽车用锂硫电池研发将持续43个月，旨在研发高能量密度、高安全性和优良循环性能的锂硫电池，破解当前新能源汽车发展的技术瓶颈。
锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池，其理论比能量高达2600Wh/kg，远高于目前商业化的锂离子电池，是破解新能源汽车“里程焦虑”备选项之一。但锂硫电池固有的缺陷也阻碍了其产业化进程：一方面，由于硫单质及还原产物多硫化合物（Li2S/Li2S2）的导电率低，导致锂硫电池中活性物质利用率低，倍率性能差；另一方面，在充放电过程中产生的可溶性多硫化合物，会导致“穿梭效应”的出现。这些问题通常导致硫的利用率低、循环寿命差，甚至会影响一系列安全问题。
实际上，锂硫电池具有能量密度高、理论容量大、单质硫资源丰富且无污染等特点，我国也一直在进行着锂硫电池技术的研发，部分研发团队甚至已经取得了明显的成效，轻型便携式锂硫电池已经开始生产。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
