22年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2019-01-24 点击量：316次
现在在人们的潜意识当中，汽车成为主流的必备交通工具，摩托车逐渐退出历史舞台，但实际上摩托车的市场还是非常大的，因为还有很多城镇居民以及摩托车极限运动爱好者对摩托车都有着一种别样的热情，在摩托车驾驶过程中，摩托车的每个部件都非常的重要，只有它们连接起来合作，我们才能骑着摩托车驰骋在马路上，蓄电池是摩托车中一个很重要的部件。
蓄电池能够直接影响摩托车能不能正常的行驶，虽然现在摩托车的蓄电池大多都是免维护的，但是如果驾驶者不重视这一部位，也可能会造成蓄电池提早损坏造成损失，在摩托车驾驶过程中，对蓄电池有以下几个误区你是否都了解呢？首先就是蓄电池的电荷容量与发动机不相匹配，如果蓄电池的电荷容量小，那么它在运行时就很容易导致自身温度升高，从而使它的寿命缩短，反之虽然不会出现问题，但是会使蓄电池的经济性能下降。
第二个误区就是摩友没有意识到要为蓄电池初次充电2到4小时，因为现在很多生产厂家的规格不相同，有一些厂家的蓄电池缺少催化循环装置，所以应该初次充电。第三个误区就是随意的添加蒸馏水，有些摩友在检查液面高度时，不去考察实际发生的原因就随意增加蒸馏水，造成电解液密度降低，使蓄电池不能正常工作，发生一些事故。
另一个误区就是随意的添加电解液，因为一些车主并不懂得蓄电池的技术性能，觉得只要增加一些电解液就能使其恢复工作效率，但是这样只会导致其密度升高，使内阻力增大，使电池的电荷容量降低，当车主发现蓄电池电解液密度下降，应该及时充电，不是随意的增加电解液，有一些车主在增加电解液之前还用蒸馏水清洗，其实这是完全没有必要的，只会耗费人力物力和财力。
而且渗入内部的蒸馏水会稀释电解液，降低密度，影响蓄电池的工作效率。蓄电池一定要及时补充充电，不进行补充充电的也是一个误区，只有及时充电才能使其活性物质得到还原，提高电池的电荷容量，这样还能够增强增加蓄电池的寿命！
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
