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2019-01-21 点击量：696次
所说的“水电瓶”就是专用的牵引电池，这种电池很特殊，极板比较厚，极板内部是管状中空结构。
这一结构使使该电池放电能量特别强，可以小电流持续放电、甚至偶尔一次深放电也没有问题，所以特别适合装在电动货车、三轮车、电动工程车上使用。因为是富液电池，所以日常维护需要经常注意检查电解液液面高度。如果过低就要及时补充蒸馏水。
“用了几天后电池内的水就耗尽了”这个原因是多方面的，首先要注意的是电池充电时间、充电电流。
如果充电电流过大，那么电解液很快就会沸腾，电池也会发热，这时候电解液中的水分就会蒸发。电池液面自然就会下降，充电时间过长也是一样道理，明明只用掉1/3的电但充电时依然选择8-10小时，电池三个小时充满后充电器依然没有拿下来，这个时候就是过充、电解液会持续呈沸腾状态，水分就会挥发掉。典型特征就是空气中弥漫着硫酸的味道、刺鼻。闻到这个味道后就应该检查一下电瓶。
还有一种原因就是某块电瓶被磨破，一般都是底部边角处。
磨破的电池一般都是一个格内电解液流光，车辆续航时间缩短，而充电的时候因为这块电瓶电压迟迟上不来，所以其他电池就会被“过充电”，这时候电解液失水过程和上面充电时间过长是一个道理。这种情况充电后地面能看到溢出的电解液。
最后一种就是电池严重硫化，内阻增大、续航里程过短。典型的特征就是“一充就满、一用就光”，这种情况的电池多数已经走到生命末期，起码用了两年以上。充电时电解液很快就呈“沸腾”状态，而因为用不了多久就没电了，所以电池总处于充电状态电解液液面自然会下降。
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