• 放眼全球,全面部署5G产业已是大势所趋
    2019-06-18
    放眼全球,全面部署5G产业已是大势所趋,过去由美国和欧洲主导全球通信规格标准化的格局已经改变。作为一个完整的产业链条,5G产业涉及元器件、设备和网络、运营商以及应用场景等多个层面,涵盖通信、网络、元器件、物联网、车联网、VR/AR等众多技术领域,需要上中游的完整配合,才能真正将第五代通信技术也就是通常所说的5G概念真正落地,形成万亿级的产业,而这需要5G领域不断创新以及政策层面的大力支持。
  • 造车新势力隔岸观“板” 锂电池企业抢滩科创板
    2019-06-18
    在汽车产业处在价值链重构、业务生态重塑的重要转折期,新能源汽车当仁不让地成为科创板的重点支持方向。 中国科学院院士欧阳明高预计,新能源汽车产业将在2020年迎来突飞猛进的发展。到2025年,新能源汽车保有量或达5000万辆至8000万辆。有汽车证券分析师表示,作为有效的融资手段,登陆科创板对于造车新势力大有裨益。
  • 比亚迪电池项目正式落户于增城,该项目总投资约40亿元
    2019-06-18
    最近比亚迪跟广州增城签订了生产基地的项目合约,规模非常大的电池项目正式落户于增城,该项目总投资约40亿元,主要生产锂电池,应用于我们日常所用的手机、平板、笔记本等一些电子设备,等工厂建成之后比亚迪对其进行预估的产值可能达到130亿元,对当地税收来说也是一个好现象,这种超百亿的项目,对增城也非常重要。
  • 未来的欧洲锂电池的发展还是可以预期的
    2019-06-18
    从整体上来看,欧洲的电动化发展,是以欧洲整车企业能够在电芯采购,电池的产业链上端建立起足够的控制力,然后从欧洲整体的角度投入资金为了整个能源结构变化,特别是储能电池的技术方面建立属于自身的供应链,这个某种程度也是从政府层面到产业层面的一种态度。
  • 机智云助力电动车锂电新时代
    2019-06-18
    随着物联网、大数据、人工智能科技的不断飞速发展,万物互联时代已经到来,锂电池产业也概莫能外。在物联网浪潮中,锂电池产业能够获得哪些新机遇,又能获得什么样的助力,成为不少企业关注的焦点。
  • 杭可科技成为全国第8家,浙江省首家科创板过会企业
    2019-06-18
    6月13日,第3批科创板过会企业名单出炉,杭可科技成为全国第8家,也是浙江省首家科创板过会企业。 成立于2011年的杭可科技此前曾谋求过A股主板上市,2018年8月份公司首次预披露。作为锂电池后段设备商,杭可科技能够提供锂离子电池生产线后处理系统整体解决方案。
  • 加氢站爆炸是燃料电池问题还是技术不成熟?
    2019-06-18
    因为氢燃料研发缓慢、成本高、缺乏补给基础设施。而电动车的超级快充可以减少充电时间,纯电动的续航里程正在逐年突破。 另外,氢气燃烧时候的淡蓝色火焰在户外很难被察觉,还需要专门的设备和系统来检测防止泄漏。 这种新能源活该被“终结”?
  • 五月新能源现颓势
    2019-06-18
    中汽协的数据,今年5月,我国新能源汽车产量11.2万辆,环比增长10.4%,同比增长16.9%。新能源汽车销量10.4万辆,环比增长7.9%,同比增长1.8%。 要凸显这种突然,还要回望4月:我国新能源汽车产量10.2万辆,环比下降11.9%,同比增长25%。新能源汽车销量9.7万辆,环比下降14.8%,同比增长18.1%。尽管呈现出逐渐走低的势头,但同比增幅依然很正能量。...
  • 磷酸铁锂应用风潮已经重启
    2019-06-18
    距离2019年补贴过渡期结束还有不到一个月的时间,新能源汽车行业离全面市场化越来越近,企业要直面交锋的时刻也不远了。 补贴的进一步退坡以及出于成本和安全的考虑,让企业更加关注动力电池的性能、成本以及细分市场需求等,在新形势下,磷酸铁锂应用风潮已经重启。
  • 811电池已然成为车企们的新宠儿  车企抢夺战进行时
    2019-06-18
    影响新能源车续航里程的因素有很多种:车身设计(风阻、轻量化等因素)、三电系统(电池、电机、电控)、环境因素(气候、温度),甚至还与驾驶员的驾驶习惯等有关系,从某种角度来说,这是一门「玄学」。但是最根本的影响因素还是来自于电池本身。电池种类、大小、封装方式以及热管理水平决定了这颗心脏的表现,进而影响整车性能。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。