• 氢能才是最优方案?
    2019-04-30
    其实早在2006年,国际氢能科学家就在联名向八国集团领导人以及联合国相关部门负责人提交的《百年备忘录》中提到——21世纪初叶人类正面临的两大危机:一是人为因素导致的气候变化是真实存在的,至21世纪末,气温的升高将会呈现一个相当大的幅度,并将会给人类、动物、植物以及人类文化遗产带来灾难性的后果。二是传统化石能源或核能源燃料被少数几个国家寡头垄断的情况正不断加剧,这不利于大多数国家利用能源。...
  • 上海抢先推广氢燃料汽车
    2019-04-30
    在纯电动和插电式混合动力迅速发展的中国新能源汽车市场,沉寂许久的氢燃料电池又重新备受关注。上周,三款燃料电池汽车登上工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,工信部方面对氢能汽车的支持意见,吸引各方眼球,燃料电池领域随之受到资本市场的青睐。对此,国内主流氢能车企负责人和学界权威对第一财经记者表达了不同的看法和立场。
  • 研究发现用石墨烯包裹锂电池阴极可降低起火风险
    2019-04-30
    美国伊利诺伊大学芝加哥工程学院(theUniversityofIllinoisatChicagoCollegeofEngineering)的研究人员发布了一份研究报告,表示21世纪的神奇材料–石墨烯,可能可以从锂离子电池着火时吸走氧气,从而降低起火风险。此外,石墨烯还具有强度高、柔韧性好、可导电等优点。
  • 梯次利用锂电池行标会议召开
    2019-04-30
    中国电力储能行业标准《电力储能用梯次利用锂离子电池系统技术导则》(以下简称“技术导则”)征求意见稿审查会在河北保定蜂巢能源科技有限公司召开。来自中国电力企业联合会、国家电网、中国电力科学研究院、电力储能标准化技术委员会、华中科技大学、许继、平高、武汉蔚来能源、蜂巢能源等共18个科研单位和储能先进企业的专家代表汇聚蜂巢能源,就征求意见稿进行了充分探讨并最终达成了修改共识。
  • 一批国际车企制定了固态电池的量产应用时间表
    2019-04-30
    日前,赣锋锂业(002460)发布消息称,公司固态电池产线建设项目装修及机电安装工程开工仪式在赣锋电池举行。此前,赣锋锂业表示目前公司固态锂电池产品处于试验阶段,已通过多项第三方安全测试。 除了赣锋锂业之外,包括上汽集团、比亚迪、宁德时代、万向集团、中航锂电、清陶能源、辉能科技等企业也在积极开展对固态锂电池的研究。在国外,日本、韩国、欧盟、美国等国家和一批国际车企在固态电池领域的研究...
  • 磷酸铁锂电池是否有望回暖?
    2019-04-30
    中国汽车工业协会发布的新一期产销数据显示,今年1月,我国新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆,比上年同期分别增长113%和138%。而根据高工产业研究院(GGII)的《动力电池字段数据库》,今年1月,我国动力电池总装机量约4.98GWh,同比增长281%,也迎来开门红。
  • 磷酸铁锂电池将卷土重来?
    2019-04-30
    3月26日,财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2019年的新能源汽车补贴政策终于落地。最新补贴标准从当日起实施,并设置了三个月过渡期。 与业内预期相同,新能源汽车补贴将在今年进一步退坡。根据最新方案,乘用车、客车和专用车国家补贴幅度较2018年平均下降超过一半,加上取消的地方政府补贴,有分析称,今年整体的补贴规模同比下降了70%。...
  • 新能源汽车价格是否会上涨?整个行业会不会重新“洗牌”?
    2019-04-30
    日前,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对今年新能源汽车补贴做出了新规定,成为新能源汽车补贴退坡力度最大的一次,补贴近乎减半。新能源汽车价格是否会上涨?整个行业会不会重新“洗牌”?如何化解新政带来的市场冲击?本报记者进行了采访。
  • 日本把推广普及氢气能源、实现“氢能源社会”作为降低温室气体排放的一个重要抓手
    2019-04-30
    站在日本横滨临海公园向瑞穗码头方向望去,人们会看到一座巨大的风力发电机。与一般风力发电机设在人烟稀少的郊外不同,这个高78米、风叶直径80米的风力发电机设在城市里,是横滨市政府与日本相关企业合作开展的一项试点项目。发电机所发的电用于电解水,进而生产高压氢气,供应京滨临海地区蔬菜水果批发市场的12辆氢燃料电池叉车。从风能到电能再到氢能,整个过程只排出水,不排放温室气体和有害气体。
  • 锂电池隔膜行业发展趋势及领先企业
    2019-04-29
    锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池,由正极材料、负极材料、隔膜、电解液、导电剂和粘合剂等部分组成。正极材料占锂电池成本的比例约30%,是锂电池最主要的构成部分。隔膜是锂电池构成部分中,除正极材料外第二重要的组成部分,所占成本比例约25%;电解液、负极材料和其他材料在成本中的占比分别为17%、10%和18%。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。