• 浙江省首台高可靠性移动式储能应急电源车投入使用
    2020-01-10
    浙江省首台高可靠性移动式储能应急电源车投入使用,全国大学英语四、六级考试(CET)于12月14日开考,12月13日,在嘉兴南洋职业技术学院的配电房边,一名新的保电“人员”正式上岗,开展全国英语等级考试的保电工作,它就是国网嘉兴供电公司秀洲分中心新“聘请”的保
  • 比亚迪抗击“车市衰退” 时间与寒冬将会成为他的朋友
    2020-01-10
    比亚迪抗击“车市衰退” 时间与寒冬将会成为他f的朋友,2019年12月9日,中国汽车工业协会对外发布了11月份的车市销量,没有悬念,新能源汽车销量仅为9.5万辆,同比下跌43.7%。(来源:微信公众号“建约车评”ID:jianyuecheping作者:余建约)从2019年7月份开始,中国新能
  • 动力电池全面放开之后 中国动力电池企业将迎来市场的真正“检阅”
    2020-01-10
    深度丨动力电池全面放开之后 中国动力电池企业将迎来市场的真正“检阅”,外资动力电池的竞争优势主要是技术与成本控制,在市场上形成了一定“壁垒”。(来源:微信公众号“中国汽车三十人智库”作者:彭苏平)“动力电池行业的狼来了。”近期,工业和信息化部发布的一则常规目录让行业内发
  • 固态动力电池商业化提速 2021年或量产
    2020-01-10
    固态动力电池商业化提速 2021年或量产,固态动力电池有望提前量产。日前,有行业人士透露,2021年非全固态动力电池可实现量产,2024年全固态量产,这一进度比丰田量产时间表提前4年。天际ME-S将搭载固态电池续航里程和安全问题是摆在电动汽车面前的两大问
  • 比亚迪新能源车国内销量连跌5月 扩张国际市场成绩优
    2020-01-10
    比亚迪新能源车国内销量连跌5月 扩张国际市场成绩优,作为国内电动汽车的领航者,比亚迪(002594.SZ)近日在海外连连刷新记录。12月9日,当地时间12月6日,比亚迪与欧洲领先公共交通运营商凯奥雷斯(Keolis)荷兰分公司正式签署合作协议,宣布中标荷兰259台纯电动大巴订单。
  • 储能市场进入减速调整期
    2020-01-10
    储能市场进入减速调整期,电化学储能作为一种新兴的储能方式,相较于其他的储能方式(抽水蓄能、压缩空气、蓄热等),电化学储能具有调度响应快、配置灵活、控制精准、环境友好等先天优势,在电网调峰/调频,平滑电力负荷、提高设备的运行效率
  • Enel X纽约电网侧电池储能系统开通运营
    2020-01-10
    Enel X纽约电网侧电池储能系统开通运营,据外媒报道,EnelX公司和房地产开发商RelatedCompanies公司合作部署的一个容量4.8MW/16.4MWh电池储能系统在纽约市开通运营。该储能系统爱迪生联合电气公司(ConEdison)运营的电网提供电力服务。EnelX公司是意大利国
  • 特斯拉与松下的“战争”
    2020-01-10
    特斯拉与松下的“战争”,随着特斯拉上海工厂国产化速度的加快,特斯拉和松下的联盟正在瓦解,瓦解这个联盟的棋子是LG化学。(来源:微信公众号“建约车评”ID:jianyuecheping作者:陆三金)上周一,有媒体在微博曝料,上海特斯拉超级工厂的
  • 三菱安装1MW梯次利用储能系统
    2020-01-10
    三菱安装1MW梯次利用储能系统,三菱汽车公司(MMC)宣布将为其在爱知县的冈崎电动汽车制造工厂安装一套储能系统,帮助工厂减少碳排放,避免了冈崎工厂的用电高峰需求。具体而言,该能源解决方案由一个3MW的太阳能光伏系统(PV)和1MW的锂电池储能
  • 高镍三元材料仍是动力电池发展主流趋势
    2020-01-10
    高镍三元材料仍是动力电池发展主流趋势,“只有保证材料的安全可靠,才能做出安全稳定的动力电池及电动汽车。”北京当升材料科技股份有限公司董事、总经理李建忠一语道出了动力电池材料的重要性。伴随着新能源汽车的发展,动力电池材料研发技术不断获得突破

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。