• 中美经贸磋商有新进展 美国对中国锂离子电池加征关税将减半
    2020-01-10
    中美经贸磋商有新进展 美国对中国锂离子电池加征关税将减半
    中美经贸磋商有新进展 美国对中国锂离子电池加征关税将减半,12月13日，国务院新闻办公室举行了发布会，会上表明，中美经贸磋商达成了新进展，美国对中国锂离子电池加征关税将减半。本文来源：微锂电微信公众号ID：V-lidian在国务院新闻办公室举行的中美经贸磋商有关进展情况的
  • 奇瑞汽车29位高管集体退出；中签率仅为0.018%
    2020-01-09
    奇瑞汽车29位高管集体退出；中签率仅为0.018%
    1奇瑞汽车29位高管集体退出12月18日，天眼查数据显示，奇瑞汽车的运营主体奇瑞汽车股份有限公司近日发生一系列变更。其中，29位高管集体退出，同时新增高管10位。此外，注册资本由原来的约44.6亿，新增至约54.7亿，增幅为22.73%
  • 锂电池板块爆发，原因竟与华为传闻有关？
    2020-01-09
    锂电池板块爆发，原因竟与华为传闻有关？
    12月24日，锂电池板块爆发，大涨3.92%，板块内个股掀起涨停潮，其中天华超净、洛阳钼业、雅化集团、当升科技、鼎胜新材、华友钴业、新宙邦等企业涨停。其中，宁德时代大涨近8%，盘中股价突破百元大关，总市值超2200亿元，位居创业板首位
  • 超级充电站中国独占全球1/5 特斯拉对我国用户绝对是真爱
    2020-01-09
    超级充电站中国独占全球1/5 特斯拉对我国用户绝对是真爱
    日前，特斯拉微信官方公众号发消息称，截至到2019年12月19日，特斯拉在中国大陆落成的超级充电站已超过300座。此外，截至2019年8月份，特斯拉在全球范围内运营着超过1600座超级充电站。而中国市场独占近1/5的充电站份额，可以看出，特斯拉对于中国这个最大的汽车市场的营销及售后服务都很看重
  • 解决二手电动车残值雪崩难题 云端电池系统有用吗？
    2020-01-09
    解决二手电动车残值雪崩难题 云端电池系统有用吗？
    “我这车买的时候22万，今儿就想卖了，你们能出多少钱？”“我看您是真有意出，我这边就痛快的给您报一价儿，7万块钱，今儿这车我就收了。”对方一脸诚恳的回答道。这是笔者在二手车市场里偶然听到的一段真实对话
  • IBM用海水制造电池，无重金属，5分钟可充电80%
    2020-01-09
    IBM用海水制造电池，无重金属，5分钟可充电80%
    如果IBM研发的这种电池最后得以大规模商用，可能会在未来改变电动汽车领域的游戏规则。IBM用海水研发出了一款电池，且能效和能量密度比锂电池更优，充电时间更短，成本也更低。据IBM方面介绍，它们从海水中萃取了三种新材料，用以替代成本极高，以及会造成环境污染的重金属钴、锰和镍
  • 新型聚合物材料可助锂电池实现自我修复
    2020-01-09
    新型聚合物材料可助锂电池实现自我修复
    锂离子电池因内部经常短路而臭名昭著，内部短路会点燃电池的液体电解质，导致电池爆炸从而引发火灾。近日，伊利诺伊大学的工程师已经开发出一种基于聚合物的固体电解质，这种电解质在损坏后可以自愈，也可以在不使用刺激性化学物质或高温的情况下进行回收。
  • 考虑明年将中国造汽车降价20%；任志武任国家能源局副局长
    2020-01-09
    考虑明年将中国造汽车降价20%；任志武任国家能源局副局长
    113.5亿元！充电桩头部企业特来电拟增资扩股引进战投特来电拟通过增资扩股方式引进战略投资者，增资总金额合计不超过13.5亿元，投后估值约为78亿元。其中，特锐德拟增资金额约2亿元，关联方投资人金阳基金、鸿鹄基金拟增资金额合计不超过3亿元
  • 星恒电源11月三元电池装机量挤进前10
    2020-01-09
    星恒电源11月三元电池装机量挤进前10
    动力电池应用分会数据显示，今年11月，星恒电源新能源汽车动力电池装机量达到66.21MWh，环比大增373.20%。据悉，本月星恒电源装机电池均为三元电池，今年1-11月，星恒电源三元电池装机量已达到105.87MWh，且连续四个月环比大幅增长
  • 伦斯勒理工大学研发新型水溶性锂电，安全性提高且性能不减
    2020-01-09
    伦斯勒理工大学研发新型水溶性锂电，安全性提高且性能不减
    如今，锂离子电池充电越来越快且性能也越来越高，但也越来越昂贵且越来越易燃。 在最近发表在《能源存储材料》上的一项研究中，伦斯勒理工大学的一个工程师团队展示了他们如何能够通过使用水性电解质代替典型的有机电解质来组装出性能更安全，成本更低的电池，而且电池性能仍然良好。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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