• 微宏快充电池再入韩国市场
    2020-02-27
    微宏快充电池再入韩国市场
    近日，配载微宏快充电池的10辆海格纯电动公交交付韩国首尔市，开始服务首尔市公共交通。这是微宏动力继2018年初在韩国江陵市为第二十三届冬奥会护航后，再次进入韩国市?? />
    燃料电池：技术突破和政策倾斜的真正“黑科技”
    2020-02-27
    燃料电池：技术突破和政策倾斜的真正“黑科技”
    尽管临近春节长假，不少个股当前出现了一定回调，但与燃料电池相关的概念股已在前期获得了较大的涨幅。
  • 新能源汽车安全引关注 动力锂电池产业面对变局
    2020-02-27
    新能源汽车安全引关注 动力锂电池产业面对变局
    新能源汽车起火事件频繁进入大众视野，行业由“里程焦虑”转入“安全焦虑”。多位业内人士告诉记者，新能源汽车安全事故主要由动力电池热失控所引起。
  • 全球固态电池产业加速布局 国内公司蓄势待发
    2020-02-27
    全球固态电池产业加速布局 国内公司蓄势待发
    近年来，不少汽车厂商都透露过基于固态电池打造电动汽车的计划。例如“Fisker申请固态锂电池专利，最高续航800km，充电1分钟”、“大众计划研发续航1000km固态电池”等新闻屡见不鲜。这背后的“黑科技”——固态电池到底有什么能耐？离实际应用还有多远？我们
  • SK Holdings16.62亿元投资我国铜箔生产商确保电池铜箔供应
    2020-02-27
    SK Holdings16.62亿元投资我国铜箔生产商确保电池铜箔供应
    据外媒报道，当地时间11月27日，韩国SK集团控股公司SK Holdings宣布，将向中国铜箔生产商灵宝华鑫铜箔有限责任公司（Lingbao Wason Copper Foil Co.）投资。SK Holdings将收购灵宝华鑫价值约2700亿韩元（约合16.62亿人民币）的股份，成为其第二大股东。铜箔是
  • 欧洲必须采取措施保障电动汽车电池材料钴的供应
    2020-02-27
    欧洲必须采取措施保障电动汽车电池材料钴的供应
    即将到来的电动汽车热潮将显著增加欧盟和全球对钴的需求。根据一份新的JRC(联合研究中心)报告显示，到2020年，钴的市场需求预计将超过供应，欧盟必须采取措施在不阻碍电动汽车增长的情况下增加供应和抑制需求。
  • 宁德时代电芯成本被日韩两强吊打？对 也不对
    2020-02-27
    宁德时代电芯成本被日韩两强吊打？对 也不对
    前两周爆出个“大新闻”，被新能源汽车和锂电媒体都广泛转载，也就是UBS拆了中日韩四强，松下、LG、CATL、三星的电芯，得出了CATL的方形电芯成本被松下和LG吊打的结论，还顺道给了个short（空）CATL，long（多）LG的建议，搞得一时大家都很紧张，然后也有很多
  • 使用电动汽车时，应当注意这几点，才能保证电池的耐用性
    2020-02-27
    使用电动汽车时，应当注意这几点，才能保证电池的耐用性
    如今，电动车行业发展势头非常迅猛，市场上的车型百花齐放，购买电动车的人也越来越多。尽管电动车有这样那样的好处，但对消费者而言，续航里程一直是他们最为担心的问题，因为目前的电池技术已经趋于瓶颈，虽然大部分电动车的续航里程可以满足家用，但长途旅
  • 日媒：中日韩争锋新型电池研发 日企携全固态电池欲卷土重来
    2020-02-27
    日媒：中日韩争锋新型电池研发 日企携全固态电池欲卷土重来
    日媒称，被视为新一代电池头号种子的“全固态电池”出现了向生活和产业普及的可能性。在可放在指尖上的小尺寸产品方面，日本电子零部件企业TDK拿出了实用化时间表。全固态电池受到关注，是因为被认为能用于纯电动汽车（EV），但其有可能会率先应用到家电领域
  • 能量密度比锂离子电池高10倍？本田研究所等合作研发氟离子电池
    2020-02-27
    能量密度比锂离子电池高10倍？本田研究所等合作研发氟离子电池
    据外媒报道，本田研究所（Honda Research Institute）科学家正与加州理工学院（Caltech）和美国宇航局喷气推进实验室（JPL）的研究人员合作，一起研发了一种新型电池化学物，可比现有电池中采用的材料能量密度更高、更环保。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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