• 动力锂电池回收:监管到位与公司自觉都得跟上
    2020-03-20
    中国储能网讯:动力电池的全生命周期应该如何定义?笔者以为不应该终止于从车上退役,因为退役后的电池仍有70%左右的容量,具备较高的梯次利用价值,梯次利用仍然是动力电池生命周期的组成部分。因此,退役后的动
  • LG化学材料来源遭遇“最大程度封锁”
    2020-03-20
    根据韩国方面信息,将针对大邱市及庆尚北道地区采取“最大程度封锁”措施。LG化学供应商POSCO位于韩国疫情”封锁区“,LG化学韩国电池厂不排除有短期停产的可能,或导致全球产量预期下滑。韩国正在经历疫情
  • 沃尔沃电动化进程又有新进展,比利时电池生产线启用
    2020-03-20
    眼下,沃尔沃在比利时根特的专属电池生产线已正式投入使用,此举预计将加速这家北欧豪华汽车制造商的电动汽车业务进展。沃尔沃的首款纯电动产品XC40 Recharge P8同样将在比利时根特工厂得到生产,新
  • 下游动力锂电池“搅局” 电解液赛道“剩者为王”
    2020-03-20
    近年来,伴随着下游动力电池需求的增长,上游电解液行业经历了龙头的重新洗牌。虽然电解液进入了价格战的泥潭,价格也随之下跌,但实际上受制于此前下游动力电池客户较少,电解液曾一度出现有效产能差异的困局。与隔
  • 加大电池投资 宝马加深电气化转型决心
    2020-03-20
    在2020年日内瓦车展期间,宝马推出了i4纯电动概念车,该车的推出标志着宝马这个百年车企即将进入一个新阶段——实现电气化战略转型。为此,宝马集团还与电池供应商宁德时代和三星SDI加深了合作,与赣锋锂业
  • 发展混合动力 博世计划在德生产48V电池
    2020-03-20
    随着排放法规越来越严格,车企大力发展新能源汽车。新能源汽车动力形式也分为多种,48V轻混系统便是其中一种。基于对48V轻混系统路线的市场前景看好,博世集团在这一领域潜心布局。日前,博世宣布2021年夏
  • 欧亚资源拟建电池材料厂
    2020-03-20
    多样化自然资源生产商欧亚资源(ERG)日前表示,计划建设一家锂离子电池前驱材料厂,以确保可以更负责任、更安全地提供钴资源,该厂所需氢氧化钴将由ERG位于刚果(金)的Metalkol RTR尾矿复垦项目
  • 供应链缺失或成欧洲电池崛起掣肘
    2020-03-20
    为了摆脱对亚洲电池制造商的依赖,欧盟正在建设大型电池工厂和研发下一代电池,以保持其在动力电池领域的独立性。不过,在实现这个目标之前,欧盟必须先解决原材料短缺的问题。和锂电池一样,欧洲用于生产锂电池的石
  • 三星SDI试水方形NCA
    2020-03-20
    三星SDI的消息一直有些少,在沉寂很长一段时间之后。根据Thelec的报道,最近有一些动作,在投资层面开始紧跟客户(主要是BMW的iNext订单)的需求。目前主要在叠片工艺上面有了新的想法,在化学体系
  • 锂电新一轮IPO冲刺“前夜”
    2020-03-20
    资本实力被视为企业未来发展和竞争力的重要砝码。当前,锂电产业链正在上演新一轮资本扩张行动,一大波企业冲刺IPO在途。高工锂电注意到,去年IPO成功的锂电产业链企业包括科瑞技术、德方纳米、容百科技、嘉元

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。