• 电动汽车不会再“火”了!“太空润滑剂”来“降温”!
    2020-04-06
    锂电池之所以不稳定,原因就在于DMC,这种物质即便在常温下也易燃。研究小组的负责人表示:“DMC就是汽油的近亲。”所以,电动汽车在遭受撞击时,即便起火点不在电池,那么电池也很容易被引燃,从而让整台车成为一个“反应堆”。
  • 锂电行业现状:得锂资源者得天下!
    2020-04-06
    传统汽车产业链涉及一百多个产业,新能源汽车只在传统汽车产业链的基础上进行延伸。新能源汽车可以分为混合动力车和纯电动车。当前,多数国家将重点放在发展纯电动车上。上游主要增加了锂离子电池、电机及控制系统、汽车整车控制系统,下游则增加了充电设施、电池回收等产业。
  • 新能源车计划 与环境何益?
    2020-04-06
    高排放标准柴油车、天然气车、纯电动车、无轨电车、有轨电车、油电混合动力车……随着国内迎来公交“换车潮”,一些城市同时运营着上述车型中的四种“升级版”公交车。在每个城市道路特点和公交发展水平不一的情况下,如此庞杂的公交车新能源升级,对治污减排起将起到怎样的效果?
  • 特斯拉终将面临被收购命运?
    2020-04-06
    虽然美国国家公路交通安全管理局重申了特斯拉汽车的五星级安全等级,但三个月来三起起火事件,多多少少为特斯拉汽车带来阴影。电动车电池的安全性、续航里程段、售价高昂等几大棘手的问题,引发市场再次猜测特斯拉明年是否还能够继续独立运营。
  • 锂电行业大起底:三大问题和两大需求
    2020-04-05
    全球锂电池需求量随着应用领域的不断扩展而递增,目前中国已是仅次于日本的锂电池生产大国。
  • 特斯拉助推新能源车进入“实车选购”
    2020-04-05
    被誉为“高大上”的汽车品牌特斯拉日前公布了其车型的中国定价,标志着纯电动车“概念”已从幕后走到台前。多位专家指出,电动车获得认可和普及还有待于其定位和政府政策支持,但其成为下一代汽车的趋势已渐渐明朗。
  • 丰田要当电动汽车的救世主吗?
    2020-04-05
    丰田公司开发了一款可长途行驶的电动车,它可连续行驶600公里,“充电”只需几分钟而非几个小时,甚至无需插座,因为它的动力来自一块氢燃料电池,可以自己生产电力。这款汽车与人们梦想的电动车截然不同,但它能否打破电动车无法被大众所接受的魔咒?
  • 中电光伏与新南威尔士大学合作研究高效硅晶片
    2020-04-05
    太阳能电池与组件制造商中电光伏昨天宣布,该公司与澳大利亚新南威尔士大学旗下全资子公司 New South Innovations Pty Ltd. (NSi) 签署了一项为期5年的合作研究协议,旨在透过提高晶片材料品质来显着提升太阳能电池转换效率。
  • 雾霾围城 PM2.5促使电动汽车布局加速
    2020-04-05
    目前,交通污染已成为中国城市PM2.5等颗粒污染物的重要来源,雾霾天气频频发生,控车治霾的思路又被广泛提及,相比当下控购、限行等限制性行政举措而言,零排放的新能源汽车替代思路成为热门话题。
  • 铅酸电池成熟成型 走出盈利低谷
    2020-04-05
    尽管近年来锂离子电池成为热点,但是铅酸电池作为技术成熟的化学电源,凭借其安全性高、价格低廉等优势在绝大多数传统领域和部分新兴应用领域占据着牢固的地位,除了2011年行业整治造成产量增速下滑以外,行业复合增速达到22%。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。