• 美国碲化镉薄膜太阳能电池转换效率达18.6% 创新纪录
    2020-04-09
    美国碲化镉薄膜太阳能电池转换效率达18.6% 创新纪录
    18.6%的孔径转换效率相对于全尺寸光伏组件的18.2%的转换效率轻松击败了之前多晶硅PERC电池太阳能组件创下的全尺寸转换效率17.7%的纪录(数据基于19.1%的孔径效率和已发布的组件数据)。
  • 电动汽车的未来动力是何种电池？
    2020-04-09
    电动汽车的未来动力是何种电池？
    近日，原国家能源局局长、国家能源委员会专家委员会主任张国宝表示，对锂电池一直有些疑虑，技术路线的判断和选择是否正确关乎一个企业乃至一个行业的生死存亡。
  • 销售额提升但利润下降，松下不惜代价扩张电池产能
    2020-04-09
    销售额提升但利润下降，松下不惜代价扩张电池产能
    据了解，丰田和松下成立电池合资企业，跟特斯拉有很大关系（可能主要是为了应对特斯拉欲从中国多家企业采购电池的计划，毕竟两家公司都希望降低电池成本，扩大生产规模，以便更好地与中国竞争对手竞争）。
  • 动力电池有量无质 研发突破进入关键阶段
    2020-04-09
    动力电池有量无质 研发突破进入关键阶段
    3月21日，天能动力发布2015年度业绩报告，旗下新能源汽车动力电池销售额同比增长209％，为加码这一市场，公司将在今年将电池产能扩张至2.25GWH。国轩高科、比亚迪等企业，都宣布了今年大规模扩产的计划。
  • 电池技术关乎产业发展 电动汽车安全亟待关注
    2020-04-09
    电池技术关乎产业发展 电动汽车安全亟待关注
    从技术角度，电池设计是保证后期安全使用的源头。中国汽车技术研究中心首席专家王芳认为：单体模块必须达到本征的安全性，另外知道安全性以后附加合适的安全性设计，把系统集成做好，才能达到真正比较可靠的电池系统。
  • 防患未“燃” 如何将电池做到“不燃烧”
    2020-04-09
    防患未“燃” 如何将电池做到“不燃烧”
    据官方统计，微宏的电池方案已经在欧洲 4 个国家，中国 27 个省市装载了一万多辆公交车和商用车，这些车总运行 6.2 亿公里。至今还没有任何一个因电池引起的安全事故。
  • 本田将飞度车型废旧电池整合至电网储能
    2020-04-09
    本田将飞度车型废旧电池整合至电网储能
    电动汽车数量的不断增加会给电网带来压力，特别是傍晚时分，人们下班之后，电动汽车充电需求会激增。在废旧电动汽车电池中存储额外的电能，可帮助公用事业公司利用此类可再生能源来满足充电需求。
  • 200亿蓝海市场渐显，动力电池回收业不再“无利可图”
    2020-04-09
    200亿蓝海市场渐显，动力电池回收业不再“无利可图”
    目前，我国新能源汽车保有量已超过220万辆，装配动力电池超过140GWh，动力电池业发展突飞猛进。但与此同时，动力电池的退役回收问题也在考验着产业的发展。
  • 杨裕生：暂停三元锂电池合理 行业发展需符合客观规律
    2020-04-09
    杨裕生：暂停三元锂电池合理 行业发展需符合客观规律
    3月8日，在一场主题为“问政新能源，眺望十三五”的政策研讨沙龙上，中国工程院院士杨裕生和清华大学教授陈全世对电池技术和政策表达了担忧，杨裕生认为国家暂停三元锂电客车进目录合理，陈全世强调，劣质动力电池被装上实车将给整个新能源汽车产业埋下隐患。
  • 退役电池梯次利用应注重安全性与经济性
    2020-04-09
    退役电池梯次利用应注重安全性与经济性
    近年来，随着我国电动汽车市场快速发展，动力电池退役量也快速增加，梯次利用退役电池可以提升动力电池全寿命价值，降低储能系统成本，因而受到广泛关注。与会专家指出，应在强调安全性的基础上，进一步提高经济性，创新商业生态来推动退役电池的梯次利用。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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