• 矛头直指能量密度 电动汽车频频着火说明什么问题
    2020-06-02
    PACK的安全涉及模组电气、热、机械结构设计,电池包抗振动和冲击、密封防水、绝缘、耐高压、散热等性能,电池管理,充电管理验证,电池包可靠性、耐久性验证等。
  • 钴价上涨昙花一现 供给过剩跌势延续
    2020-06-02
    因近日行业国际巨头嘉能可KCC宣布暂停销售,国内钴价一度两日大涨5000元/吨,相关上市公司股价集体上行。不过,这一利好影响昙花一现。
  • 2025年我国废旧动力锂电池回收市场容量将达137.4GWh
    2020-06-02
    磷酸铁锂和三元电池是动力电池两大主力。磷酸铁锂电池的循环次数较高,从新能源汽车上报废拆解下来后,还具有很大的利用价值,比如应用在电信基站的供电、家庭储能等领域,继续发挥作用;而三元电池报废下来后很难再继续使用,一般直接对其进行拆解回收金属材
  • 电池隔膜市场或有新转机
    2020-06-02
    从现状上来说,电池隔膜已经供大于求,没有足够资金支持的电池隔膜企业可能会在这一整合期倒下。
  • 锂离子电池PACK是什么意思?锂离子电池包与电池PACK市场分析
    2020-06-02
    电池PACK在早期主要指锂电池包的加工组装和包装。锂电池电芯组装成组的过程称为PACK,可以是单只电池,也可以是串并联的锂电池包等。PACK包括电池组、汇流排、软连接、保护板、外包装、输出(包括连接器),青稞纸、塑胶支架等辅助材料这几项共同组成PACK。锂电
  • 锂离子电池大跃进:技术大幅提升、价格大幅下降
    2020-06-02
    在这一场景下,年新增电池容量将从2017年的68吉瓦时增长至2030年的775吉瓦时,其中84%将用于轻型汽车。中国、欧盟、印度、美国的需求分别占到50%、18%、12%和7%。
  • 中金:锂电产业链强强联合,优质材料龙头加速突围
    2020-06-02
    正极材料高质量供应紧缺,龙头锂电企业占据主要需求空间。全球动力锂电份额高度集中,主流企业2018E/2020E的正极/前驱体需求分别可达8.8/28.7万吨,其中宁德时代需求2.3/8.3万吨。行业供应结构性分化,高质量稳定供应依旧需求紧俏。格林美是当前宁德时代及三
  • 20家锂离子电池材料公司创新技术“大斗技”
    2020-06-02
    在电池材料创新产品/技术竞逐环节,来自正极材料、负极材料、电池隔膜、电解液及辅材等各个环节的电池材料企业均展示出看家本领,目标无一例外地均指向金球奖桂冠。
  • 石墨烯新材料关于汽车的影响到底有多大?
    2020-06-02
    谈起石墨烯这种物质,可能很多人相对比较陌生,何为石墨烯?其实它就是一种存在于自然界中非常薄,纳米层级的石墨,主要应用在电学、光学和力学方面,而今天我们谈论的石墨烯在汽车中应用,主要是它在电学方面的应用,因为电动车的核心就是电池,所以我们今天
  • 磷酸铁锂离子电池在变电站的应用安全性分析及其系统设计
    2020-06-02
    ]本文设计了一种先串联满足电压等级再并联满足容量要求的磷酸铁锂电池拓扑结构,并对各串联电池组进行独立的充电控制,避免过充电及并联电池组的环流风险,满足交流失电时直流母线的无缝供电要求。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。