• 比克电池:811产品出货量占比超50%
    2020-06-03
    比克电池:811产品出货量占比超50%
    就目前市场来看，深圳比克电池有限公司无疑是最积极应用811电池的动力电池企业之一。目前，811产品在比克动力电池出货量中的比例已经超过50%。
  • 号称量产元年？高镍811动力锂电池需冷静
    2020-06-03
    号称量产元年？高镍811动力锂电池需冷静
    作为车主，你可能对新能源车续航里程的提升给予很多关注，而由于续航与动力电池能量密度相关，国内电池企业正打算以一种更高技术含量的镍钴锰NCM811路线提升能量密度，从而让消费者与车企皆大欢喜。但这种改变镍钴锰配比的方案，可能带来一定的安全隐
  • 液流电池材料钒价格上涨，已达近十年以来最高水平！
    2020-06-03
    液流电池材料钒价格上涨，已达近十年以来最高水平！
    据报道，在电动汽车推动下，钴和锂需求大幅增长吸引了社会关注，但是今年另外一种电池用金属--液流电池原材料钒，也出现了大幅上涨。
  • 2025年全球锂离子电池市场规模将超过1000亿美元
    2020-06-03
    2025年全球锂离子电池市场规模将超过1000亿美元
    国际市场研究机构Adroit Market Research日前发布报告称，“预计全球锂离子电池市场将在2018—2025年的预测期内以14.3％的复合年增长率增长。”
  • 智能热管理打破冬季续航瓶颈 聊一聊威马汽车电池包技术
    2020-06-03
    智能热管理打破冬季续航瓶颈 聊一聊威马汽车电池包技术
    智能热管理打破冬季续航瓶颈 聊一聊威马汽车电池包技术 EV视界 续航里程焦虑以及电池安全是电动车与生俱来的痛点。寻求技术突破解决续航里程焦虑，成为当前电池巨头、车企以及充电网络三方关注的焦点。威马汽车是造车新势力阵营中唯一配有电池包自主研发和生
  • 乘用车动力锂电池发展趋势
    2020-06-03
    乘用车动力锂电池发展趋势
    2018年第6-10批推荐目录新能源乘用车的动力电池配套，共有234款新能源乘用车车型上榜，纯电动车型达210款，占比90%；插电式混动车型24款，占比10%。可见纯电动车型已成为各大主机厂申报的主力，这与纯电动车型可获得更多补贴金额相关。
  • 预计到2020年我国退役动力锂电池约25GWh
    2020-06-03
    预计到2020年我国退役动力锂电池约25GWh
    根据《中国新能源汽车大数据分析报告（2019）》的简要版显示，预计到2020年，我国退役电池累计约为25GWh（约20万吨），其中，退役电池累计梯次利用（回收）量约为14 GWh（约14万吨），直接报废量约6万吨。
  • 测试验证周期不足，留动力锂电池自燃之患
    2020-06-03
    测试验证周期不足，留动力锂电池自燃之患
    新能源汽车起火自燃事件27起。常态性发生的自燃事件，使得行业开始审视自燃事件背后的技术和质量问题，作为新能源汽车核心之一的动力电池的安全问题也进一步凸显。
  • 去年动力锂电池装机量同比增超五成
    2020-06-03
    去年动力锂电池装机量同比增超五成
    1月7日，动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，同比增长56.88%，装机量从3月开始持续走高，6月略有下滑后继续攀升，12月装机量达到顶峰，高达13.36GWh，环比增长49.92%。
  • 专家称2025年锂市场将吃紧 电动汽车热潮致锂材料存短缺风险
    2020-06-03
    专家称2025年锂市场将吃紧 电动汽车热潮致锂材料存短缺风险
    据外媒报道，美国锂电池生产商Livent表示，到2025年锂市场将吃紧，因为生产商难以迅速提高产量，以满足市场对锂的巨大需求。锂是生产电动汽车电池所必需的材料。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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