• 11月动力电池装机量为6.3GWh 下游备库需求推助钴锂成交
    2020-07-29
    11月新能源汽车合格证产量为10.8万辆,环比增加30%,其中新能源乘用车产量8.9万辆,占比82.5%,新能源客车产量0.83万辆,占比7.7%,新能源专用车产量1.06万辆,占比9.8%;动力电池装机量为6.3GWh,环比增加54%,其中三元电池装机量3.8GWh,占比60%,磷酸铁锂电池装机量2.5GWh,占比39%。
  • 理想汽车电池被曝出故障 官方回应:电池电芯没有问题
    2020-07-28
    12月22日消息,据新京报报道,针对车主反映的“动力电池故障”问题,理想汽车官方回复该事故调查结果,称系软件误诊断,是极小概率事件,供应商提供的电池电芯不存在问题。
  • 共拥变革 江淮与蔚来在“竞合”中谋双赢
    2020-07-28
    在蔚来抢占“新势力”高地的背后,当然还有来自合作伙伴——江淮在生产、技术、人员等各方面的支持。作为起家商用车的江淮,则积极拥抱行业变革,开创了传统车企与“新势力”合作先河。
  • 自燃、召回、新三包……新能源汽车新起点
    2020-07-28
    2020年在寒冬中正缓步走来。在经历了去年补贴退坡、市场负增长后,今年市场向何处去正在成为最大的猜想。即日起,第一电动网推出2019年终盘点和2020年初展望系列,意在通过一系列关键词的梳理,对2019年和2020年的新能源汽车市场进行系统性回眸和前瞻。
  • 有关动力电池供应链的5个常见问题
    2020-07-28
    伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)预测,到2030年电动汽车将达到1500万辆,有人甚至认为这是较为保守的增长速度。电气化的未来对电池技术来说是不小的挑战,下面大致回答了电动汽车电池供应链领域的5个问题。
  • 内外资“逐鹿”中国电动车
    2020-07-28
    经过十年的高速增长,中国汽车市场从2018年下半年开始出现回落,但这似乎没有阻挡跨国汽车巨头继续开拓中国市场的热情。跨国企业围绕着中国的新能源汽车市场,尤其是电动车市场,开始了新的布局。
  • 新能源汽车竞争格局将重构
    2020-07-28
    毫无疑问,此次特斯拉汽车降价,显示其抢占中国新能源汽车市场份额的野心和对中国市场消费潜力的信心,将对中国新能源汽车产业产生剧烈冲击,甚至可能重构国内新能源汽车市场竞争格局。
  • 新版汽车三包政策确定修订思路:纯电动车要标注电池衰减限值
    2020-07-28
    12月20日,国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴在2019中国车商高峰论坛现场透露,新版汽车三包政策经过多轮研究和讨论后,已基本形成确定的修订思路,最大的变化是将针对新能源汽车的技术特点进行相关调整。
  • 动力电池“争霸赛”:中日韩斗“狠”,大众特斯拉反攻
    2020-07-28
    中国新能源汽车产业,如何利用抢跑的优势实现换道超车,打破传统燃油车时代由欧美日发达国家主导整个产业链利益分配的格局,就成为当下业界讨论和关注最多的话题。
  • 新能源车动力电池退役潮来临 百亿新兴市场蠢蠢欲动
    2020-07-28
    据中国汽车技术研究中心测算,结合汽车报废年限、电池寿命等因素,2018年至2020年,我国累计报废动力电池将达12万至20万吨,我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。