• 动力电池迎高速增长期 同步到来第一波
    2020-09-17
    据公开数据显示,到2020年,中国新能源汽车总销量累计将达到500万辆,其中,2020年产销将会达到200万辆,足足比2016年翻了4倍。而有多少新能源汽车,就会有多少驱动它的。 对于这个正处于迅猛
  • 富锂锰基动力电池:未来锂电发展主流?
    2020-09-17
    相较于目前业内趋之若鹜的高镍三元电池和全固态,被寄予厚望的富锂锰基领域则一直显得不温不火。 前途光明的富锂锰基正极材料 电动汽车是解决能源和环境问题的新型战略产品,但目前电动汽车仍面临续航里程短、成本
  • 锂离子动力电池安全性问题影响因素
    2020-09-17
    影响安全性能的因素贯穿了一个动力电池从电芯选材到使用终结的生命周期的始终,因此原因复杂多样层次丰富。电芯材料本身,电芯的制造过程,电池集成中关于BMS(电池管理系统)和安全性方面的设计和使用工况都是锂
  • 新规“破题”车用动力电池回收 实施效果有待验证
    2020-09-17
    近年来,随着民众环保意识的增强和国家政策的大力推动,新能源汽车产销量得到迅速增长。作为新能源汽车的核心零部件——的需求量也飞速发展,而一般动力电池的使用年限只有5~8年。知名经济学者、财经评论人郭凡礼
  • 容量翻倍10分钟充满 固态电池技术将不再遥远
    2020-09-17
    现代生活几乎离不开电池,但是现在的电池技术并不能满足我们的需求——它们常常在错误的时间耗尽电量。自从托马斯˙爱迪生寻找方法为朋友亨利˙福特的T型车提供能源之后,科学家们就一直在寻找更好的电池。 现在
  • 动力型电池和容量型电池的联系与区别
    2020-09-17
    即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。 多采用阀口密封式、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。 是
  • 预锂化方法构筑低温锂离子电池取得突破
    2020-09-17
    近日, iChEM 研究人员、复旦大学王永刚教授及其研究小组采用一种简单的预锂化方法,构筑了Li2V2(PO4)3//LixC体系,其表现出高功率、长寿命和良好的低温性能。相关的研究成果于2017年1
  • 如何拓展燃料电池产业化之路?
    2020-09-17
    近期,国内领域热点不断,产学研领域进行合作的消息频频发布,也让业界对2018年我国燃料电池汽车的发展充满了期待。专家表示,由于氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点,在未
  • 关于动力电池回收利用的八条政策建议
    2020-09-17
    发展新能源汽车,是我国建设汽车强国的战略途径。2016年,我国产销量突破50万辆,保有量突破100万辆,占全球新能源汽车市场的比例达50%,成为全球最大的新能源汽车市场。未来,我国新能源汽车市场仍将快
  • 频频“现身”引争论 固态电池离产业化还有多远?
    2020-09-17
    近日来,成为电池行业争论的热点。源头是,日前,美国菲斯科汽车公司发布了一项全新的电池技术——固态电池,称能够让用户的行驶里程增加到500英里(约804公里)以上,充电时间只需要1分钟。甚至有观点称,固

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。