• 在电池单元老化的情况下,如何最大化汽车电池包的运行时间?
    2020-09-18
    对EV或PHEV而言,性能等同于电池动力支持的可行驶距离。EV和PHEV供应商不仅要提供高电池性能,还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务,以保持竞争力。随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长,电池
  • 提高锂电池正极材料电压性能的三项技术
    2020-09-18
    提高锂离子电池正极材料的电压是最近几年提升能量密度的新思路。高电压材料包括类尖晶石晶体结构和类橄榄石晶体结构两种。LiMPO4(M=Co,Ni)就是一种典型的高电压类橄榄石晶体结构材料。其中,LiCo
  • 动力电池报废成新常态 市场广阔却道路坎坷
    2020-09-18
    动力电池的污染威胁,在于它报废之后的后端处理环节。如果回收处置不当,它也极有可能重蹈当年铅酸电池覆辙,对环境造成严重污染。我国及动力电池在回收、运输、拆解、梯次利用等方面尚存短板,仍需补齐。 近年来,
  • 狂潮褪去  动力电池业向高质量发展迈进
    2020-09-18
    岁末年初,圈扩产投资风云再起,近期数亿元的投资项目轮番上马,让人目不暇接。 2017年12月29日,亿纬锂能发布公告称,公司于2017年12月28日与TCL集团及惠州泰科立集团股份有限公司签署《关于惠
  • 东芝研发成功全新一代SCiB车用锂离子电池
    2020-09-18
    充电时间过长,续航能力有限,一直是阻碍电动车普及的最大掣肘。日前,东芝官方宣布,已经成功研发全新一代SCiB车用,具备能量密度高,极速充电等优点。根据东芝官方的实测数据(日本JC08标准),这种新型锂
  • 铅酸蓄电池销售进入旺季 铅价格重心将上移
    2020-09-18
    近期,伦铅在20日均线处获支撑后上行,创2017年10月中旬以来新高。我们认为,后期全球制造业持续改善,铅供需矛盾依然较强等将成为继续驱动铅价上涨的主要因素。 精铅供应受限 铅供应方面,主要受铅精矿供
  • 电动车陷“易买难卖”困境? 痛点在于电池寿命
    2020-09-18
    新能源汽车大热,然而受制于耐用性因素的顾虑,在二手车市场,当前畅销的新能源汽车残值率普遍低于相等价值的传统燃油汽车。根据2017年二手交易情况统计的汽车保值率显示,以同为25万元左右的车型为例,天籁三
  • 盐湖提锂技术趋成熟 产品已供货国内电池龙头
    2020-09-18
    对青海盐湖和上下游进行深度调研后获悉,青海盐湖提锂产品已逐步进入国内动力锂电产业链中。青海锂业年产近万吨电池级碳酸锂,大部分经青海泰丰简单提纯后用于磷酸铁锂、三元正极材料生产,并供货动力电池龙头宁德时
  • 国内金属钴价上涨约97% 动力电池业利润空间遭挤压
    2020-09-18
    近日,一则关于“钴的价格又创新高”的消息牵动整个动力电池行业的神经。 据统计,2017年国内金属钴价格上涨约97%。与此同时,截至2017年12月底,伦敦金属交易所(London Metal Exch
  • 梯次利用凸显商机 动力电池回收踏上掘金路
    2020-09-18
    新能源动力电池回收被称为新能源行业的最后一公里。同时,它也是新能源汽车行业的一片蓝海。在新能源汽车行业的强势增长下,预计其核心驱动力——将在今年迎来首次“报废潮”。其实,废弃的动力电池仍然蕴含着巨大的

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。