• 格林美与北汽下属公司签署退役动力电池回收等合作协议
    2020-10-01
    2018年5月8日,格林美股份有限公司(以下简称“公司”或“乙方”)与北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)下属企业北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司(以下简称“北汽鹏龙”或甲方)在北汽集团研
  • 从材料角度探讨汽车动力电池寿命衰减老化的机理
    2020-10-01
    目前,纯电动汽车是未来可持续交通的最有前途的方法,而电动汽车的性能很大程度上取决于动力电池。锂离子电池之所以用于电动汽车,原因是它与其他电池技术路线相比,锂离子电池具有较高的能量密度和寿命稳定性。下图
  • 默克尔称欧洲应实现动力电池生产本土化
    2020-10-01
    德国总理默克尔8日表示,自己支持并致力于让欧洲实现电动汽车电池在本土生产,经济界也应该参与其中。默克尔当天在柏林出席德国国家工程院主办的一个活动时表示,未来电动车产品附加值的40%至50%来自电池,2
  • 北京市:电池等危废拟禁混入生活垃圾
    2020-10-01
    北京市十五届人大常委会第四次会议昨天听取了市人民政府关于提请审议《北京市危险废物污染环境防治条例(草案)》的议案。今后,废旧电池、废弃化学药品、废弃荧光灯管等危险废物拟将不得混入生活垃圾,违规将受处罚
  • 燃料电池新型低铂催化剂获新进展
    2020-10-01
    质子交换膜燃料电池的商业化应用受限于阴极缓慢的氧还原动力学。目前,最有效提高氧还原催化活性的策略是通过过渡金属M(M=Fe,Co,Ni,Cu等)与贵金属Pt合金化调控,来优化催化剂和含氧物种之间的键合
  • 报废期将至 动力电池谁来回收还是问题
    2020-10-01
    尽管报废回收高峰期还没到来,但在此之前,最早示范运行的车辆已经进入报废回收阶段。的报废回收环节的确还存在一定管理规定的缺失,但仍需制定实施细则。有专家表示,以目前的发展态势看,联合作战或许是动力电池报
  • 快递货运车锂电池起火,消防浇了一小时泡沫来降温
    2020-10-01
    在南京江宁区东麒路湖头公交站附近,一辆封闭货车自燃,消防接警后立即赶往现场扑救,然而这次的火却有些麻烦,消防在扑灭明火后,又持续喷洒了快一个小时的泡沫,来给车子彻底降温。 记者从现场目击者处了解到,这
  • 早期价值不大,动力电池梯次利用亟待商业化
    2020-10-01
    梯次利用被认为是动力电池价值得以最大发挥的有效途径,但理想与现实之间往往会存在很大差距。因为动力电池性能、规格等方面存在的差异,退役后的动力电池需要经过多重检测等工序才能进行梯次利用,这成为困扰退役动
  • 宁德市锂电池标准化建设实现新突破
    2020-10-01
    近日,宁德市入选“锂离子电池国家高新技术产业标准化试点”项目,时代新能源成为全国唯一一家获批的锂电池企业。近年来,市质监局与时代新能源开展“质企共建”,多措并举打通该市标准化发展的“最后一公里”。 一
  • 双重引擎助推商业化 氢燃料汽车产业规则将改写
    2020-10-01
    随着氢能汽车,尤其是项目示范推广和商业化脚步的临近,氢燃料电池汽车已驶入新一轮发展快车道。但从爆发到市场占有率的提升,还有更长的路要走。而拓展到民用领域,如何完善产业链、大规模降成本将成为产业发展的题

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。