• 降低钴含量 松下新型电池技术2-3年量产
    2020-10-09
    降低钴含量 松下新型电池技术2-3年量产
    日前据外媒报道，日本松下公司近日在媒体沟通会上称，该公司已经成功研发出新型动力电池，其在原材料配比上能够将钴含量减半，相比当前的电池技术将大幅缩减制造成本，并且该技术将在未来2-3年内在量产车中应用。
  • 半固态锂电池现身 无人机先用之后是汽车
    2020-10-09
    半固态锂电池现身 无人机先用之后是汽车
    锂电池实用非常更广泛，手机、数码设备、无人机、汽车等等领域都有应用，不过锂电池本身也有很多种类和技术分支。根据报道，第一批半固态锂电池已经亮相，这些电池是传统锂离子电池的替代品，更安全，但比锂聚合物电
  • 电动车企的两难困境：是充电还是换电池？
    2020-10-09
    电动车企的两难困境：是充电还是换电池？
    电动车没电了，怎么办?绝大多数人想到的是充电。但实际上，电动车企业还提供另外一种解决方案——换电池。就像多年前的手机、笔记本电脑一样，拿掉没电的电池，换上充满电的电池。最近，有不少车企就盯上了这门生意
  • 本田松下考虑联手研发便携式摩托车用锂离子电池
    2020-10-09
    本田松下考虑联手研发便携式摩托车用锂离子电池
    据外媒报道，本田与松下正考虑合作研发摩托车用便携式电池，欲在竞争激烈的零排放汽车市场中获得一席之地。据业内人士透露，两家公司在印度尼西亚开展实验，并将松下的可拆分用于本田的电动摩托车上，测试其运行表现
  • 日产再利用聆风电动车的电池构建新储能系统
    2020-10-09
    日产再利用聆风电动车的电池构建新储能系统
    (EV)配备的电池的生命周期能够超越电动汽车实际行驶的时间，在不能再有效地为电动车提供动力之后，可以重新被回收利用，此类电池被称为二次电池。电动车电池的二次使用包括管理充电需求以及将二次电池集成到太阳
  • 想买电动车？你必须懂磷酸铁锂电池、三元锂电池，氢燃料电池
    2020-10-09
    想买电动车？你必须懂磷酸铁锂电池、三元锂电池，氢燃料电池
    对于一辆汽车来说，除了外观内饰的设计，动力系统的好坏决定了这辆车是否优秀。同样，对于一辆新能源汽车来说，电池就是生命，电池的性能在很大程度上决定了这辆车的综合表现，没有电池，及时新能源汽车有再好的配置
  • 动力电池行业“淘汰赛”开启，企业转型升级势在必行
    2020-10-09
    动力电池行业“淘汰赛”开启，企业转型升级势在必行
    近日，比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)、宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)都在忙于组建各自“朋友圈”，双方“战局”持续升温。7月5日，比亚迪与长安汽车股份有限公司(以下简称
  • 东芝研发TiNb2O7高密度复合电极 提升电池容量、使用寿命及快充能力
    2020-10-09
    东芝研发TiNb2O7高密度复合电极 提升电池容量、使用寿命及快充能力
    据外媒报道，日本东芝旗下位于川崎的企业研发中心已研发了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)复合电极(composite electrode)，该电极由微型TNO球形次生颗粒物组成，该颗粒物表面有
  • 新能源补贴退坡，低续航电动车“夹缝生存”
    2020-10-09
    新能源补贴退坡，低续航电动车“夹缝生存”
    如今，大批续航里程在150公里下的电动车型正面临退市，而150～200公里低续航电动车型则面临补贴退坡重压，销量很“凉”。记者留意到，6月中旬，新能源补贴又更新了新政策。财政部联合三部委发布了《关于调
  • 政策引导高能量密度电池技术发展 高镍化成新风向
    2020-10-09
    政策引导高能量密度电池技术发展 高镍化成新风向
    目前电池原材料价格上升，以及整车补贴水平下降，电池生产商面临上游和终端的双重压力，高镍三元材料成为最佳的解决方案。未来随着良品率的提升，高镍三元材料有望成为电池生产商的控制成本、获得超额收益的有效手段

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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