• 聚酰亚胺在锂电池隔膜领域的研究取得了哪些进展?
    2020-10-17
    传统的聚烯烃隔膜在电池过充或使用不当的情况下,电池内部或外部过热使得电池温度超过160℃时,聚烯烃隔膜会收缩或熔断,导致电池的正负电极接触而短路,存在引起电池燃烧或爆炸的危险,严重威胁着使用者的生命安
  • 技术详解:动力电池衰减知多少,多久要更换电池
    2020-10-16
    首先明确一个观点,电动车的和手机一样,都存在衰减问题,不同的是电动车上的会更慢,而手机往往用两年就有明显的衰减的。那么汽车动力电池的衰减是怎么个情况?现在的行业规定,电池衰减到原值的80%,就达到了更
  • 前所未有:方形电池大“发威” 动力电池市场迎来“统治者”
    2020-10-16
    在市场,方形、圆柱、软包作为动力电池“三剑客”过去一段时间一直处于三足鼎立状态,其中方形电池的市场份额领先于软包和圆柱,但总体相对平衡。而如今这种局面已悄然发生改变,三足鼎立的平衡状态已经被打破!从2
  • 氢燃料汽车会在欧洲逐渐成为主流吗?
    2020-10-16
    一项欧盟的倡议希望在三个欧洲国家的首都部署氢电动汽车(FCEVs),用作出租车、私人租赁车和警车。此举将加速氢燃料的商业化并帮助实现无排放运输的目标。运输行业在向清洁低碳能源系统转变的过渡中,燃料电池
  • 软包锂电池渗透率上升,加速铝塑膜国产化发展
    2020-10-16
    目前,我国封装工艺主要采用圆柱形、方形和软包电池三种结构。铝塑膜的材料属性对于保障电池长周期稳定运行十分关键,是软包电池与圆柱形、方型硬壳电池主要区别所在。铝塑膜具备极高的阻隔性、耐酸耐碱性、高机械强
  • 电池中发现“镉” 大众或将召回12.4万辆电动汽车
    2020-10-16
    近日,德国《经济周刊》有报道称,大众集团最近可能要面临召回12.4万辆,原因是在大众电动车所使用的电池中发现了镉,该材料是一种致癌金属。大众汽车的一位发言人向法新社记者表示,德国联邦机动车运输管理局(
  • 丰田氢燃料电池之路 对“完美”的执念
    2020-10-16
    如今新能源市场可谓遍地开花,无论是新诞生的品牌还是传统车企推出的新能源产品,“新能源”这三个字在密集轰炸着我们的汽车生活。我们常说的“新能源”主要是指纯电动或是混动车型,对于氢燃料汽车似乎了解并不多。
  • GME加速NiWest镍、钴项目 助力开发锂离子电池原料市场
    2020-10-16
    澳大利亚矿商GME Resources 发布了一份可行性研究报告,对其NiWest镍钴项目进行了进一步阐述。根据这项研究表明,NiWest镍、钴项目具有“技术和财务上的稳健性,可以长期直接生产高纯度的
  • 充电5分钟能跑300公里?电池+石墨烯带来新里程
    2020-10-16
    近年来,纯的快充技术不断发展,“1个小时充满80%的电量”“30分钟充满80%电量”“20分钟充满80%电量”……未来的3~5年,纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量,大约能行驶300公里。被称
  • 合肥研究院在甲醇燃料电池催化剂材料研究中取得进展
    2020-10-16
    近期,中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所微纳技术与器件研究室研究员李越课题组在可控制备多孔金-银-铂(AuAgPt)合金纳米材料及其甲醇催化研究方面取得新进展,相关研究结果发表在Journal

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。