• 锂电池领域常用计算方法及计算技巧
    2020-10-20
    随着化石能源的日渐枯竭以及由于燃烧化石能源而带来的种种环境问题,发展下一代新型清洁能源已经迫在眉睫。太阳能,风能虽然由于起环境友好型而受到人们追捧,但其间歇性也限制了它们的应用。另一方面,可充电电池或
  • 动力电池产能过剩会延续到2023年 过剩产能难以用于储能
    2020-10-20
    9月4日,在由起点研究等承办的2018中国(青海)新能源企业家峰会上,谈及当前行业产能过剩问题,宁德时代副董事长黄世霖表示,2017年总结出的产能规划便有228Gwh,但到2019年可能用掉的都还不到
  • 电池厂难,设备厂更难,恶性竞争和收款难的两难困境怎么破?
    2020-10-20
    现金流是企业生存和发展的基础,有人甚至指出,现在是“现金为王”的时代,现金流比利润更重要。这种说法在一定程度上是完全正确的。在任何格式的资产负债表里,排在第一项的永远都是货币资金。资产是按照变现的便利
  • 电动汽车起火引发电池安全拷问 都是高能量密度惹的祸?
    2020-10-20
    近日,威马EX5自燃事件持续发酵,再次将,特别是动力电池的安全问题推到了舆论的风口浪尖,而这是威马汽车被曝出的第二次起火事件。随着我国新能源汽车保有量的快速增长,新能源汽车安全问题应该愈发得到重视。电
  • 新型阴极材料使锂离子电池能量密度增加三倍
    2020-10-20
    随着对智能手机,和可再生能源的需求持续增长,研究人员正在寻找改进锂离子电池的方法。锂离子电池是家用电子产品中最常见的电池类型,也是存储电网规模能源的潜在方式。布鲁克海文国家实验室的一个科学家小组已经找
  • 新型硅锂电池商业化在即 容量可提升百分之四十
    2020-10-20
    美国硅谷希拉(Sila)纳米技术公司近日宣布,已筹集7000万美元将其新型硅技术从原型扩展到商业规模。该公司称,其拥有的技术可将锂离子电池的容量提高40%。锂离子电池是现代生活的主力军,为人们的智能手
  • 动力电池管理系统(BMS)产业链概述及与车企配套分析
    2020-10-20
    电池管理系统(BMS)属于电池包一部分,电池包是新能源汽车核心能量源,为整车提供驱动电能,它主要通过金属材质的壳体包络构成电池包主体。模块化的结构设计实现了电芯的集成,通过热管理设计与仿真优化电池包热
  • 全固态电池研究取得的新进展
    2020-10-20
    据新华社报道,日本东京工业大学等机构研究人员近日研发出可超高速充放电的全固态电池,朝着全固态电池实用化方向迈出一大步。 全固态是一种使用固体电极和固体电解质的新型电池。其高密度性、高安全性、高输出功率
  • 动力电池市场或现亚欧两分天下格局
    2020-10-20
    伴随着电动出行的发展与的普及,电池已成为各大企业争相抢占的战略“高地”,其中,以中日韩三国为首的亚洲电池生产商凭借先进的技术和巨大的市场份额,牢牢占据了电池市场的主动权。日前,德国大众集团将在欧洲建造
  • 车企自建电池工厂 动力电池企业或迎新挑战
    2020-10-20
    这是一个现实的社会,弱肉强食,适者生存。行业向来遵循这样的游戏规则。随着新能源汽车产业快速发展,众多车企出于掌握核心零部件、控制成本、保障品质等方面的考虑,纷纷选择自建或联合动力电池企业设立电池工厂。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。