电池知识 | 东莞钜大锂电

2021-05-13

2018年的车市遭遇了近三十年来的负增长，新能源汽车市场却风景独好，首次超过了100万辆。其中，补贴政策功不可没。以往大多企业都是围绕补贴来进行产品布局以此防止利润的缩水，时光转到2019年，补贴退坡

2021-05-13

装载着报废的手机电池、电动车电池的货车驶入回收处理厂。一批批报废电池被倾倒入处理生产线，经过数道关卡，被大卸八块，回炉重造。工人们控制机器、等待，把电池里的塑料、金属、废弃金属液等分离并回收。这些被回

2021-05-13

近期，新能源汽车和动力电池界*热门的话题就是这个数字组合。它指代的是高镍低钴的三元动力电池（正极材料用80%的镍、10%的钴和10%的锰），一般认为，既有高能量密度，成本又更为可控。这种被颇为看好的动

2021-05-13

1月17日，在中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会上，工业和信息化部副部长辛国斌全面分析了当前国内动力电池产业发展现状，并特别指出产业面临的五大挑战以及下一步工信部针对

2021-05-13

他们为什么还要用磷酸铁锂电池？磷酸铁锂在乘用车市场的市场份额还能提升吗？补贴政策退出后磷酸铁锂会不会更吃香？磷酸铁锂的价值再发现，也许也是电动汽车重新定位，由政策驱动转向市场驱动的一个表现。如此，循着

2021-05-13

充不满电原因有三：一，充电器参数不匹配，产生漂移;二，线路问题;三，是电池因素：失水，电池内部有单格短路，硫化较为严重。排查方法：1,检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求（有的人用48V的充电器来

2021-05-13

对于新能源汽车来说，电池寿命主要分为循环寿命和使用寿命两种。而目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等几种，而应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电

2021-05-13

长久以来，懂车后台许多粉丝对于新能源汽车比较无感，一是产品特征与自身需求不契合，比如说续航不够长、充电不方便，二是名曰环保经济，其实也有疑惑，真的环保经济吗？那电池能用几年？换一块得要多少钱？根据国家

2021-05-13

在电动车出现的十几年间，它方便了许许多多的车主，而且最最重要的是，它让那些还没有能力拥有轿车的人们也同样享受到了便捷出行的体验。电动车四靠电力来维持的，如今又分为铅酸电池和锂电池。相比之下，锂电池的领

2021-05-13

毋容置疑，动力电池是新能源汽车的关键核心部件。根据《节能与新能源汽车技术路线图》的要求，到2020年，纯电动汽车动力电池的能量密度目标为300Wh/kg。值得一提的是相比液态锂离子电池，固态锂电池具有

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