• 燃料电池汽车获得政策支持
    2019-02-19
    至于背后的上涨逻辑,业内人士指出,一方面,在电动车补贴退坡的同时,燃料电池还享受着稳定的补贴政策支持;另一方面,国内企业规模化生产,加之各地产业政策相继完善,产业链加速国产化。当前的燃料电池产业就如2012年的锂电池时代,即将迎来高速成长期。
  • 电动车电池最后都去哪了?
    2019-02-19
    2018年,国家制定了不少的政策促进动力电池回收,同时也在多个城市开展动力电池回收利用试点工作,其目的就是为了规范动力电池回收行业,做好动力电池的回收工作。
  • 废铅蓄电池去哪儿了?
    2019-02-19
    由于价格较低、性能稳定等优点,铅蓄电池广泛应用于电动车、储能等领域。“我国每年产生的废铅蓄电池数量超过330万吨,其使用量与废弃量仍在逐年增加。”天能集团董事长张天任近日在接受科技日报记者专访时说,目前我国尚未建立规范有效的回收体系,正规回收比例不到30%。
  • 河北全省范围内开展废铅蓄电池污染专项整治
    2019-02-19
    通知强调,今年4月底前,多部门联动集中开展打击废铅蓄电池非法收集处置违法犯罪行动。重点打击5类违法犯罪行为:
  • 新能源汽车遭遇报废潮
    2019-02-19
    部分业内专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年将迎来第一个动力电池报废高峰。2018年到2020年,全国累计报废的动力电池体量将达到12万到20万吨。
  • 新能源车电池不能不知道的五大要素!
    2019-02-19
    当然,也不能完全忽视这个标准。起码说明了一点,那就是对于汽车的排放始终是要狠抓的。随着新能源汽车的普及和推广程度加深,纯电动车或许能成为解决根本问题的途径。不过有些关键要点还是需要了解清楚。
  • 工信部指出将严控新上低技术水平锂电池产能
    2019-02-19
    工信部要求,企业资源按照《规范条件》编制申报材料,工信部核实后,定期公布符合条件的企业名单,对已经公告的企业进行动态管理。
  • 蓄电池哪种行为会减短寿命?
    2019-02-19
    近段时间,车质网频频收到车主投诉称,新车买了没多长时间蓄电池就经常出现亏电无法启动等情况。大多数车主以为这是电池本身出了问题,结果去找4S店,得到的答复却是:电池没有出现质量问题,属于正常消耗,不予免费换新。那遇到这种问题到底是怎么回事,4S店有没有推脱责任?下面小编就和各位聊聊关于“汽车蓄电池'”的那些事儿。
  • 这几个技巧让电池使用寿命能翻倍!
    2019-02-19
    近年来,随着锂电技术的进步和生产成本的降低,以锂电池为主要动力源的锂电电动车也飞入了寻常百姓家,锂电相比较传统的铅酸电池,具有质量轻,循环使用寿命长,能量密度高,充电速度快等优势。大部分的锂电池使用寿命设计在1000次(普通三元锂电材料)左右,也就是3-4年时间。但这并不意味着使用了3-4年之后,锂电池的使用寿命就终止了,只要平时注意这几点,电动车的锂电池寿命可以翻倍!
  • 半数动力电池企业2018年净利下滑
    2019-02-19
    动力电池企业正受到原材料价格上升和动力电池价格快速下降的双重挤压,同时还需面对产能过剩、能量密度要求快速提升和日韩企业竞争加剧等压力。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。