电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-05-22

现今的新能源汽车市场中，如何解决续航里程是现今遇到的关键难题，很多新能源汽车续航里程在300公里左右，对于车主来说，当前充电桩在中小型城市的普及率不足情况下，有了充电难的问题，平时用车300公里的续航里程，对于解决日常出行还是捉襟见肘，低于300公里续航的汽车，更是要面临频繁充电的境况。

2019-05-20

充电站品牌化会是未来市场的发展方向吗？下一个布局超充站的，又会是谁？

随着电动汽车的大力推广，我国成为了全球充电基础设施建设最快的国家，充电技术不断升级，运营模式不断涌现，服务网络更趋完善。不过，我国充电行业的发展并不成熟，产业发展基础也不牢固。从初期疯狂“跑马圈地”，到如今倡导“精耕细作”，充电市场在“挤泡沫”的过程中，呈现出诸多新现象、新挑战、新问题和新进展。借助“充电行业新观察”的专栏报道，我们将与读者一同发现和思考。

2019-05-15

增程式电动汽车较纯电动汽车，续航里程暴增，很有可能成为新能源车的主流发展下去

对于增程式电动车是否可以超越电动汽车，成为新能源车的主流这个问题，深入分析一下现在纯电动汽车的发展形式，便能发现纯电车在现阶段似乎还不能作为新能源车的主流发展下去，而增程式电动汽车较纯电动汽车，续航里程暴增，还能让新能源汽车能够彻底摆脱充电魔咒，所以它很有可能成为新能源车的主流发展下去。

2019-05-10

2018年雄韬股份实现营业收入29.56亿元，同比增长11.28%

根据报道消息，深圳市雄韬电源科技股份有限公司于近日发布了2018年年度报告。报告显示，2018年雄韬股份实现营业收入29.56亿元，同比增长11.28%；实现净利润9422.44万元，同比增长159.41%。对此较为乐观的营业收入，雄韬股份方面表示，其主要是由于公司在氢燃料电池投资建设方面有了较好的利润收益，锂离子电池业务销售额及利润大幅度增长。另外公司及子公司获得政府助资金以及美...

2019-05-09

新能源汽车召回率高达13%

编者按：从数据统计看，去年新能源车召回比例高达13.46%；新能源高端车特斯拉遭遇裁员。新能源车虽然代表着未来，但亟待解决的问题也不少，这些行业问题都不应该回避。

2019-05-09

中国电动汽车进入质量发展时代

十年中国不仅推动电动汽车在本土市场经历了0到1的质变，而且还成为世界动力变革，乃至能源变革的重要推手。2018年，中国电动汽车销量达到125.6万辆，同比增长高达61.7%，市场占有率达4%。

2019-05-09

日本锂离子电池进化介绍

如果在完全充电状态下可行驶500公里，将匹敌汽油车的性能。日本经济产业省等认为这是纯电动汽车普及的条件之一，提出2030年达成的目标。纯电动汽车迅速普及的中国结束了对续航距离低于150公里的车型的补贴，增加了续航距离长的车型的补贴。

2019-05-09

动力电池行业版图或改变

一直以来，在政策方向和市场需求的引导下，电池能量密度、车辆续驶里程等技术指标成为行业和企业重点关注的对象。如今，有关部门的一纸新规将改变动力电池技术发展主要由政策驱动的局面。