• 用户侧储能及边缘数据中心应用探讨
    2019-07-09
    6月19—20日,由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会联合江苏省电机工程学会、全国微电网与分布式电源并网标准化技术委员会、中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司等单位联合召开的“第三届全国电网侧暨用户侧储能技术应用高层研讨会”在苏州市太湖假日酒店举行。
  • 十家企业拿走八成市场,中国动力电池产业内忧与外患
    2019-07-09
    动力电池领域冰火交融,有的企业接单接到手软,有的企业却活不下去。无论是全球还是中国,动力电池行业的集中度都很高,排名前十的锂电池企业占据了80%以上的市场份额,而剩下的不足20%的市场由众多企业斗得你死我活。
  • 频频起火引起工信部高度重视 电动汽车安全面临考验
    2019-07-09
    不到两个月,仅蔚来ES8一款车型就发生三次起火事件。新能源汽车的安全性正面临着前所未有的质疑,工信部不得不发出通知要求排查安全隐患。
  • 电动汽车频繁自燃背后的动力电池热失控分析
    2019-07-05
    近期电动汽车频发起火燃烧事故引发工信部等政府主管部门高度关注,并紧急部署车企排查动力电池隐患。引发动力电池安全事故的原因有哪些?通过有效的防控是否能够提高电动汽车的安全性能?
  • 中国新能源汽车市场即将迎来大逃杀
    2019-07-05
    中国计划到2025年将纯电动车、插电式混合动力车及燃料电池车的新车销售占比提升至20%。为了推动新能源汽车的发展,自2009年起,中央财政就对新能源汽车推广应用予以补助,截止至2018年3月,根据工信部公开数据测算,新能源汽车中央补贴累计清算或发放约958.4亿元。
  • 动力电池安全问题有新解
    2019-07-05
    6月14日,武汉一辆蔚来ES8在路旁自燃;5月16日,上海嘉定区某地下车库内,又一辆蔚来ES8自燃冒烟;5月4日,杭州8辆电动汽车意外起火,烧得仅剩车架;3月6日、12日、16日,使用三元锂电池的北汽威旺电动物流车连续三天在充电时自燃……
  • 中德共绘动力电池“合作版图”
    2019-07-05
    “宁德时代加强德国攻势!”德国《商报》近日报道称,中国动力电池制造商宁德时代决定大幅增加在德国的投资,从原先的2.4亿欧元扩大到18亿欧元。
  • 中国动力电池寡头到了居安思危的时候
    2019-07-05
    近日,工信部发布公告称,自今年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第22号),第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。
  • 不处理或回收动力电池将影响新产品准入
    2019-07-05
    2019世界新能源汽车大会于7月1日-3日在博鳌举行,在“新能源汽车安全与召回”的主题峰会现场,交通部运输服务司副司长蔡团结表示,随着新能源汽车的保有量不断提升,安全问题正逐步凸显,形势也越来越严峻。
  • 追问动力电池安全隐患的根源
    2019-07-05
    6月27日,蔚来公开表示,由于部分车辆存在电池热失控和起火隐患,将召回4803辆ES8电动汽车,为它们免费更换改进后的动力电池包,以消除安全隐患。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。