电池知识 | 东莞钜大锂电

2019-12-17

固态锂电池即电解质采用固体材料的二次电池，核心材料主要有正极、负极、固体电解质、集流体、极柱等材料。固态电池根据电解质的形态可以分为两种类型，一种是全固态电池，即完全采用固体电解质而不使用任何液体，所有的材料都以固体形式存在；另一种是固液混合电解质电池，电池中同时含有固体电解质与增塑剂

2019-12-17

11月14日，宝马集团在德国慕尼黑宣布，全新电芯技术中心正式启用。据宝马方面介绍，全新的电芯技术中心重点在研发新一代电芯，重点是与客户息息相关的功能，如提高能量密度、峰值功率、使用寿命、安全性、负荷特性、在不同温度下的表现，并降低成本

2019-12-17

图为主题论坛现场资源要素的自由流动是古典经济学理论的重要核心，而在经济高度全球化的时代，任何产业之间的联系都更加紧密，新能源汽车及动力电池产业的繁荣发展，更需国内外、上下游产业链各环节加强协作，实现资源互补和互利共赢

2019-12-17

工业和信息化部官网11月13日消息，根据中国轻工业信息中心整理的数据显示，2019年1月－9月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量108．3亿只，同比增长7．7％；铅酸蓄电池产量14881．0万千伏安时，同比增长5．2％；原电池及原电池组（非扣式）产量295．3亿只，同比增长2．6％

2019-12-17

图为“第四届动力电池应用国际峰会（CBIS2019）”现场电动化浪潮正席卷全球，今年以来，国际主流车企纷纷发布电动化战略，为保证电动化战略顺利实施，车企巨头开启了动力电池、电池上游原料的全球深度合作模

2019-12-17

前些时间，根据报道丰田将采购 5 万套松下的圆柱电池来做 PHEV，主要是卡罗拉（Corolla）和雷凌（Levin）的 PHEV 上。由于这款车的信息不多，现在网上有比较细节的信息发布出来，我做一些整理

2019-12-17

谈及电动汽车，大家最关心的问题就是续航。当前普遍续航400km左右，从大部分出行场景上来说，这个数值真的差不多够了。但是，为什么大部分人（包括我在内），总觉得这个里程远远不够，希望再加个三五百公里才安心呢？原因在于充电便利性远远不如加油

2019-12-17

近日，中国科学院深圳先进技术研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究员（通讯作者）及其团队成员在柔性钠基双离子电池方面获得新进展。相关研究成果"A Flexible Dual-Ion Ba

2019-12-17

近年来，在新能源汽车补贴政策推动下，动力电池能量密度逐年创新高，新能源汽车续航里程也不断提升。不过，正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车，似乎又陷入了安全焦虑的困局。续航与安全之间要作何取舍？事实上，只有安全没有长续航，或者只有长续航没有安全，新能源汽车产业都不可能健康、长远地发展下去

2019-12-17

11月14日上午,第二届中国新材料产业发展大会上,中国电池工业协会副理事长黄学杰研究员获“新材料成果转化奖”并出席颁奖仪式。图1. 右四为中科院物理所黄学杰研究员黄学杰,中国科学院物理研究所研究员

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