• 电池公司
    2022-11-23
    预计到2020年我国新能源汽车补贴政策将全面退出,届时如何在“无防护”与无补贴状态下与国际巨头展开竞争,必将是国内动力电池企业面临的重大挑战。
  • 中长期政策稳定输出在后补贴时代最后这两年是刚需
    2022-11-23
    新能源汽车产业并不缺更好的电池技术,只是迟迟没有更好的电池成品。美国高级能源研究机构负责人艾伦·威廉斯曾说:“我们在电池技术方面取得了突破性的进展。
  • 北京免收公用充电桩容量电费,免收期限至2025年
    2022-11-23
    近日,北京市发改委发布了《关于对本市部分环保行业实施用电支持政策的通知》,自8月1日起,北京对电动汽车集中式充换电设施、污水处理、港口岸电运营、海水淡化等执行两部制电价企业,免收需量(容量)电费,免收期限至2025年12月31日。
  • 动力锂电池产业的发展还要一些时间
    2022-11-23
    距2018年新能源汽车补贴政策的实施还有大约两个月的时间。新能源汽车补贴政策提前退坡也标志着普惠式补贴政策时代的结束。总的来看,车企想要获得最高档新能源汽车补贴变得越来越难,补贴对于新能源汽车产业发展的影响正在被逐渐弱化。
  • 动力锂电池市场化回收之路探索
    2022-11-23
    我国新能源汽车产销量已连续三年稳居全球第一,截止到2017年年底,全国新能源汽车保有量达153万辆。考虑到首批动力电池退役报废潮将至,动力电池如何回收再利用将是新能源汽车行业急需破解的一道难题。
  • 开瑞新能源首款纯电动物流卡车于八月上市
    2022-11-23
    开瑞新能源首款纯电动物流卡车——开瑞大象EV于8月3日正式上市,新车共将推出无箱体和带箱体两款车型。这是继开瑞优优EV、开瑞优劲EV后,开瑞新能源推出的又一款针对城配物流市场的车型,而从其命名也能看出,开瑞大象EV这款车在装载方面将会有较为突出的表现。
  • 超威集团:树立电池公司龙头形象
    2022-11-23
    近日,受铅价波动、库存积压等因素影响,电动自行车电池价格有所下降。为抢占市场份额,各大厂商纷纷绞尽脑汁应对。而面对激烈的电池价格战,超威集团并没有把视野局限在价格问题上。
  • 探索动力锂电池低成本梯次利用模式
    2022-11-23
    不久前在京召开的“储能国际峰会暨展览会2018(ESIE)”上,中国北方车辆研究所、国家863动力电池测试中心主任王子冬做了《如何将储能产业打造成环境友好型产业》的主题演讲。
  • 新一轮新能源汽车标准化工作即将启动
    2022-11-22
    日前,国家工业和信息化部在其官方网站公布《2018年新能源汽车标准化工作要点》,对2018年新能源汽车及相关产业下一步的标准化工作进行了部署。其中涉及动力电池领域的相关工作包括:
  • 落后就要挨打,动力锂电池行业淘汰赛加剧
    2022-11-22
    “在动力电池领域,技术已成重要标准,目前来看,政策更倾向于资金更强、技术过硬的行业巨头。这将促使行业竞争进一步加大,而中小企业提升技术,增强市场竞争力则成为能否在动力电池行业中处于不败之地的重要因素。”

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。