• 科学家研制更安全的锂电池：不会起火爆炸、续航更长
    2020-01-09
    科学家研制更安全的锂电池：不会起火爆炸、续航更长
    智能手机发展到现在，最大的瓶颈就是在锂电池上，科学家也是在积极寻找更安全、续航更好的替代电池。据外媒报道称，伊利诺伊大学（UI）的一个工程师团队提出了一种基于聚合物的固体电解质，该电解质不仅可以自我修复，而且可循环使用，而无需高温
  • 2020动力电池“退役”小高峰将至，我们又该如何面对？
    2020-01-09
    2020动力电池“退役”小高峰将至，我们又该如何面对？
    2020年，首批新能源汽车电池“大限将至”，将迎来大规模电池“退役潮”，据不完全统计，退役电池量将高达20万吨左右；众所周知，报废电池处理不当极可能在运输过程中自燃或引起爆炸，也会造成大范围重金属污染，对生态环境及人体产生严重伤害
  • 与纯电动形成互补 燃料电池汽车保有量将达200万辆
    2020-01-09
    与纯电动形成互补 燃料电池汽车保有量将达200万辆
    近年来，全球氢燃料电池产业发展速度显著加快，很多国家都出台了相关扶持政策。而从我们国家来看，目前“推动充电、加氢等设施建设”已被写入政府工作报告，《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）意见稿也增加了“合理布局加氢基础设施，推进氢燃料供给保障体系”的重点内容
  • 蓄电池的分类以及应用简介
    2020-01-09
    蓄电池的分类以及应用简介
    按蓄电池的材料分类主要有：铅酸蓄电池、锂离子蓄电池等。按应用场合分类主要有：家庭用电动车动力电池、特殊场合用电动车动力电池。
  • 动力电池偏见应消除 镍氢电池有可为
    2020-01-09
    动力电池偏见应消除 镍氢电池有可为
    新能源整车井喷拉动了对动力电池的需求。根据统计，2015年国内生产的电动汽车所搭载的动力电池，其材料类型并不单一，磷酸铁锂、三元材料、镍氢、锰酸锂、钛酸锂、多元复合材料并存发展。
  • 汽车蓄电池冬季保养与使用攻略
    2020-01-09
    汽车蓄电池冬季保养与使用攻略
    代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪。那么如果气温再降点，蓄电池会不会因为气温太低而结冰呢？下面我们一起来研究一下。
  • 智能手机：让移动电源去屎 支持快速充电
    2020-01-09
    智能手机：让移动电源去屎 支持快速充电
    如今的智能手机续航令人堪忧，关系手机续航时间长短的重要因素是电池容量，而如今的电池技术又没有革命性的突破，所以只能在大容量电池与超薄外观之间二选其一。
  • LG化学将把电池部门独立为子公司 比亚迪被其拉下动力电池第三宝座
    2020-01-09
    LG化学将把电池部门独立为子公司 比亚迪被其拉下动力电池第三宝座
    据外媒报道，为推动公司电动汽车电池的生产和发展，LG化学电池事业部门将于明年7月前从公司独立，成立单独法人。业内分析，将LG集团的未来核心产业——电动汽车电池产业独立出来，是为了将其培育成世界一流的电池公司
  • “移动电源”能否救急充电桩数量不足？
    2020-01-09
    “移动电源”能否救急充电桩数量不足？
    在国家电网、车企、第三方服务平台积极建设充电桩，解决电动车车主充电难题的同时，一种号称“充电宝”的电动车移动充电设备也出现在人们的视线中。日前，法国的一家叫EP Tender的公司宣布，为电动汽车量身打造的“充电宝”将首次登陆中国，并率先在成都开展充电服务。
  • MX-30仅配35.5kWh电池组 马自达：这对碳减排更有利
    2020-01-09
    MX-30仅配35.5kWh电池组 马自达：这对碳减排更有利
    “自吸良心”马自达在今年东京车展上发布了电动汽车MX－30，不过电池组仅有35．5KWh，标准续航仅200公里。随后，MX－30被一些键盘电动车神猛批。毕竟连100度电、续航660公里的Model S依然难以完全缓解里程焦虑，何况MX－30了

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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