• 新泽西理工学院研制出新柔性碳纳米管电池
    2020-01-15
    新泽西理工学院的研究人员们已经发明并获得了一项柔性碳纳米管电池的专利。据报道,该电池柔软到可以被卷起来置于后备箱中,并驱动车子。
  • 移动电源市场繁荣背后的隐忧
    2020-01-15
    貌似,有了移动电源,您就一解前忧了。但是,在这繁荣的市场后面,越来越多的出现了一些隐忧,这必须提醒消费者注意。
  • 电池隔膜产业化将获财政部支持
    2020-01-15
    财政部网站31日公布2013年拟支持的新材料研发及产业化项目名单,其中包括三家企业的电池隔膜项目。电池隔膜毛利率较高,目前我国使用的隔膜进口居多,部分A股上市公司看准这一时机纷纷进场布局。
  • 比亚迪野蛮生长后被动纠错 苦待新能源车拐点
    2020-01-15
    经过野蛮生长的比亚迪被动地纠错,由之前以销售为主导回归到以产品和品质为主导的道路上。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福开了近四年的纯电动车e6上下班,现又换成即将上市的双模双擎插电混合动力车“秦”,他一直在不遗余力地向所有人推销比亚迪的电动技术。
  • 锌锰干电池的电量测试方法
    2020-01-15
    检测普通锌锰干电池的电量是否充足,通常有两种方法。第一种方法是通过测量电池瞬时短路电流来估算电池的内阻,进而判断电池电量是否充足...
  • 比亚迪再出技术牌:三大技术亮点 两大驭变战略
    2020-01-15
    绿混技术依托比亚迪成熟的铁电池技术,改铅酸蓄电池为铁电池,并将动力电池和启动电池合二为一,实现了整车无铅化,以及电池与整车同寿命,在全球范围内首次将整车电压平台从12V提升到48V,大大提高车内用电效率。
  • 雾霾围城 看新能源汽车如何冲出重围?
    2020-01-15
    业内专家分析指出,我国新能源汽车技术虽然已经达到世界领先水平,但从节能减排与治理雾霾的角度来看,目前新能源汽车产业发展的状况还达不到要求。作为汽车产业的新兴领域,新能源汽车应抓住机遇,努力提升自身科技创新能力,加快新能源技术的产业化进程。
  • 三星SDI成特斯拉锂电池供货备胎
    2020-01-15
    “这个合同将巩固松下在电动汽车电池行业中的老大地位。”罗焕塔认为,虽然之前一直传闻三星SDI在和特斯拉方面进行谈判,从这次松下对外公布的信息来看,三星在接下来的三、四年内只有作为特斯拉的备胎的命运了。
  • 移动电源新方向:不比容量比功能?
    2020-01-15
    移动电源的第二轮竞争又把重点放在了功能上,WiFi存储、无线路由等功能的加入,丰富了配置,同时也有了新一轮的宣传内容,不过事实上真正用到这些功能的人也非常有限,用户一味追求功能数量也不是最好的选择。那么未来,移动电源究竟该如何服务于用户呢?
  • 比亚迪成新能源汽车新政最大受益者
    2020-01-15
    比亚迪是中国新能源汽车的领军企业。不过,半年报显示,比亚迪新能源汽车的销量远远落后传统汽车。但本次新政力推电动路线,并出台了打击地方保护主义的具体政策,比亚迪被认为将受益匪浅。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。