• 打造千亿锂电产业 青海时代新能源3条锂离子电池生产线投料
    2020-03-03
    经过紧张的筹备建设,3条磷酸铁锂动力及储能电池生产线正式投料生产。该项目的建成投产,标志着南川工业园区动力及储能电池产能
  • “青白江造”锂离子电池正极材料下月正式投产
    2020-03-03
    在成都青白江区欧洲产业城,华鼎国联动力电池产业园的电池和材料项目如期推进。近日,从产业园传来好消息:经过一年多的建设,材
  • 总投资110亿!长城汽车项目落户嘉兴平湖
    2020-03-03
    2月23日上午,长城控股集团与平湖市政府签约,计划在国家级平湖经济技术开发区建设基地型项目。项目由整车项目、长三角研发中心
  • 中科电气3000万投资集能新材 完善负极材料产业布局
    2020-03-03
    近日,中科电气公告称,以自有资金3000万元对石棉县集能新材料有限公司(简称集能新材)进行投资。中科电气表示,此次投资将进一步
  • 投资80亿元!长城汽车第八生产基地落户泰州
    2020-03-03
    长城汽车第八生产基地正式落户泰州。据悉,长城汽车泰州项目先期投资80亿元,将在泰州高港区建设汽车整车、内外饰及底盘制造项目
  • 废旧电池何去何从?宝马i3梯次利用
    2020-03-02
    中国是全球新能源汽车产销大国,去年1至11月,我国新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。全国首批新能源车的动力电池基本处于淘汰临界点,目前新能源汽车保有量超过300万辆,预计2020年我国退役电池总量高达20万吨,2025年将达到35万吨规模
  • 业绩下降成普遍关键词 锂电材料公司阴霾密布
    2020-03-02
    过去的一年,对锂电池产业链企业来说是颇为艰难,补贴退坡、降本压力大、资金链紧张,不少企业在阵痛中挣扎求生。截止到2月8日,杉杉股份、容百科技、当升科技、天赐材料、华友钴业、寒锐钴业、盛屯矿业、洛阳钼业
  • 磷酸铁锂卷土重来
    2020-03-02
    国轩高科磷酸铁锂电池曾经是动力电池主力的磷酸铁锂,在补贴退出之后,可能重新成为主流选择吗?2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准降低约50%,地方补贴则直接退出,2019年综合补贴退坡幅度超70%
  • 业绩冰火两重天!非优质电池公司被淘汰速度加快
    2020-03-02
    回顾整个2019年,国内新能源汽车市场风云变幻,财政补贴退坡让整个上下游产业链企业颇感压力山大。过去的一年,新能源汽车销量连续多月同比下滑,而可喜的是上游动力电池装机量却仍然保持着逆势增长。动力电池应用分会数据显示,2019年我国实现新能源汽车动力电池装机量约62.2GWh,同比增长9.3%
  • 宁德时代与特斯拉“喜结良缘”,股价双双暴涨
    2020-03-02
    2月3日,全球最大电池供应商宁德时代发布公告称,已与全球最大电动车企业特斯拉(上海)有限公司签署协议,强强联合,未来将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,双方协议供货有效期于2020年7月1日至2022年6月30日

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。