• 看丰田如何对抗燃料电池中的化学衰减
    2020-08-19
    看丰田如何对抗燃料电池中的化学衰减
    目前，的寿命主要取决于电解质膜的寿命，而影响电解质膜寿命的因素主要有以下三种：(1)化学衰减;(2)机械衰减;(3)热衰减。 1. 化学衰减机理 化学衰减主要是指高分子电解质膜被自由基或者离子污染。自
  • 科力远燃料电池相关研究成果通过专家评价
    2020-08-19
    科力远燃料电池相关研究成果通过专家评价
    日前，在湖南省新材料产业协会组织召开的评价会上，科力远旗下先进储能材料国家工程研究中心(下称“工程中心”)完成的燃料电池相关技术研究成果成功通过专家评价。 经质询讨论，评价委员会专家一致认为：科力远方
  • 电动车电池寿命究竟有多长？如何延长电池使用寿命?
    2020-08-19
    电动车电池寿命究竟有多长？如何延长电池使用寿命?
    对于电动车电池的寿命，很多人都会很纠结。一组电动车电池到底能用多长时间呢?为什么有些人的电瓶能用2-3年，而有些人的电瓶却用不到一年就报废了?电动车电池的寿命到底有多长呢? 在购买电动车电池时，不少商
  • 中国燃料电池现状：基础设施尚不足，氢瓶制约储运
    2020-08-19
    中国燃料电池现状：基础设施尚不足，氢瓶制约储运
    2019年，我国第一次将氢能纳入《政府工作报告》，提出“推进充电、加氢等设施建设”。地方政府和企业探索氢能产业发展，形成以北上广为中心的京津冀、长三角、珠三角等主要氢能产业集群。 尽管我国氢源丰富、新
  • 特斯拉秘密实验室自行研发电池 以期削弱对松下的依赖
    2020-08-19
    特斯拉秘密实验室自行研发电池 以期削弱对松下的依赖
    据外媒报道，据五名员工透露，特斯拉正在研究自己生产的方法。它有一个秘密的实验室，正在自行开发电池技术，以期减少对松下的依赖。自2014年这两家公司签署广泛的合作协议以来，特斯拉一直依赖松下来生产电池。
  • 明冠铝塑膜独创“干热复合法” 成软包电池企业提质降本“神器”
    2020-08-19
    明冠铝塑膜独创“干热复合法” 成软包电池企业提质降本“神器”
    众所周知，目前动力电池成本占整车成本的约40％，随着我国新能源汽车财政补贴的逐渐退坡，电池企业在上游原材料价格高企、下游要求降价的“双重夹击”下，如果不具备成本竞争优势，就很有可能会被淘汰出局。对于软
  • 高温循环衰降中锂离子电池阻抗特征的变化
    2020-08-19
    高温循环衰降中锂离子电池阻抗特征的变化
    在循环的过程中由于界面副反应的存在，会导致电解液在正负极的界面持续的分解，以及正极活性物质界面相变，从而引起活性Li的损失和锂离子电池阻抗的增加，因此锂离子电池的阻抗变化长期以来都是研究锂离子电池衰降
  • 新能源汽车锂电池如何计算成本？
    2020-08-19
    新能源汽车锂电池如何计算成本？
    未来汽车市场随着政策、市场的推广，2018年我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%，装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。作者预测，新能源汽车未来5到10年依然与内燃机驱动的汽车在市场
  • 首座锂电池超级工厂即将开建 欧洲欲夺回动力电池主导权
    2020-08-19
    首座锂电池超级工厂即将开建 欧洲欲夺回动力电池主导权
    提到电动汽车动力电池供应商，恐怕大部分人会立刻想到松下、LG化学、宁德时代等。不可否认，当前全球电动汽车动力电池大部分市场份额掌握在中日韩电池厂商手中。对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业
  • 下一代电池长什么样子？
    2020-08-19
    下一代电池长什么样子？
    最近特斯拉、蔚来汽车的电池自燃事件频发，于是大家对的关注焦点从续航里程转移到了安全问题上。从消费者的角度，当然希望有价格低、续航长、性能好、安全高等的完美电池出现，但是这并不符合物理定律。电池研究就像

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钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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