电池知识 | 东莞钜大锂电

2020-08-29

《2017新能源汽车蓝皮书》（以下称“蓝皮书”）于8月3日发布，书中的专家视点篇共收录了28位专家围绕产业发展、技术发展、政策走向，以及2016年行业热点问题（如交通管理、积分政策、低速电动汽车、投资

2020-08-29

在电网联网成本较高，或者受限于自然条件难以发展起大规模电网的孤岛，储能的需求会更加迫切。全球范围来看，英国与加州是如今在储能技术应用上走得比较靠前的两个地区。我们正处在大规模储能的商业应用和电池投资

2020-08-29

数据显示，当前国内新能源汽车仍然在采用磷酸铁锂(BYD为主)和三元锂电池，电池系统平均能量密度水平为115 Wh/Kg，其与目标值差距达126%。一、动力电池企业为什么要急于提升动力电池能量密度？

2020-08-29

一个杰出的足球运动员，年轻时风光效力于“英超”“西甲”等欧洲顶级联赛，年纪大了之后往往会来到“中超”或“大联盟”进行“梯次利用”，那么动力电池作为电池届的杰出代表，究竟“退役”之后谁会来接“最后一棒”

2020-08-29

我国动力电池回收市场非常广阔。据业内机构统计，2020年前后，我国动力电池累计报废量将达到12万~17万吨。尽管动力电池回收存在阻力，随着生产者责任延伸制度，政策不断完善，产业正逐步走向规范化，这个行

2020-08-29

随着新能源汽车销量的快速攀升，动力电池也得到了快速发展。相关统计数据显示，2016年中国锂电池总量达28GWh，涌现出了多个特大型电池生产企业，电池技术得到了长足进步。总体上看，国内电池技术发展方向

2020-08-29

当前，市场即将规模化启动，但是动力电池价格下降及销售放量尚与整车企业规划步调节拍不一致。电池价格下降主要在于降低商业成本，与材料成本、良品率、产能利用率、规模效应、模块化设计等紧密关联，而电池销量放量

2020-08-29

时至今日，动力电池产业发展已经进入了一个比较特殊的阶段，在电池的设计研发、生产制造、行业规范、标准测验、保险护航等方面，许多从未遇到的问题开始浮出水面，亟需不同领域的企业和机构进行探讨与合作。日前，

2020-08-29

影响电动汽车发展的两大主要因素是里程焦虑和充电焦虑，随着动力电池技术的不断突破，电动汽车续航里程逐渐提高。乘用车方面由最初的150km，已经提升到了400km，基本上已经解决了电动汽车的里程焦虑。与此

2020-08-29

据日经中文网报道，日本NEC公司将退出锂离子电池业务。目前已就将生产电极的子公司出售给中国私募股权投资基金金沙江资本（GSR Capital）一事，进入最终磋商阶段。在面向纯电动汽车的车载锂电池领域

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