• 瑞士研发全固态钠电池 新材料避免起火风险
    2020-09-16
    据外媒报道,瑞士联邦材料测试与开发研究所(Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology,EMPA)与瑞士日内瓦大学(U
  • 成就公交领域绿色政采典范 动力电池选择是关键
    2020-09-16
    北京地区搭载微宏快充电池的纯电动公交车 是全世界都在向往并为之努力的,但真正能把绿色采购落到实处的并不多,毕竟想买什么是个人权利,然而政府采购却是个特例,政府采购花的是财政性资金,是纳税人的钱,必须体
  • 锂电池组价格下探已成趋势 2025年价格或将减半
    2020-09-16
    日前开展的一项调查显示,全球产能的提升或将令动力电池的价格达到史上最低位。目前,组的平均售价为每千瓦时209美元(约合人民币1383.58元),较一年以前下降了24%。而在2010年,这一数字是100
  • 备战“报废潮” 中国探路新能源汽车电池回收利用
    2020-09-16
    随着产业规模的扩大,中国已成为全球最大动力电池生产国。由此,后续废弃动力电池的流向与回收问题也引起广泛关注。 中国正在探索新能源电池回收利用管理制度。近日,工信部部长苗圩表示,针对新能源汽车动力电池回
  • 董敏学:动力电池企业须提供整体解决方案
    2020-09-16
    日前,上汽通用-泛亚汽车技术中心有限公司车辆电源系统资深高级工程师董敏学在“2017’第二届动力电池应用国际峰会”上接受了电池中国网的采访。就动力发展趋势以及混合动力汽车在未来交通出行中扮演的角色等话
  • 锂浆料电池取得新进展 年底推出我国第一代样品
    2020-09-16
    中科院电工研究所陈永翀教授团队最早在国内开展的相关研究,并与北京好风光储能技术有限公司合作,产学研紧密结合,建立了储能技术研究团队和中试研发中心。团队目前正在建设我国第一条中试线,预计今年底将完成主体
  • 氢能供给是燃料电池汽车发展关键
    2020-09-16
    作为我国新能源汽车的主体之一,汽车是汽车行业绿色技术创新的重要方向,与之配套的氢能产业发展将助推能源革命和清洁能源体系构建。笔者认为,氢能供给是汽车发展的关键。当前,我国应充分发挥氢能企业在技术创新和
  • 走出实验室的氢燃料电池车 会成为风向标吗?
    2020-09-16
    “2017年是我们中国燃料电池的元年,行业中这么认为,我也认同这个意见。”在近日举办的第五届中韩汽车产业研讨会上,中国汽车工程学会技术发展部产业研究院王菊表示。 一系列政策出台,正推动市场回暖。10月
  • 为什么动力和储能BMS的市场仍然有搞头?
    2020-09-16
    最近有好几个做投资的朋友,碰到作者,问现在的和市场的BMS有没有投资价值?大家都在摇摆不定。他们犹豫的原因主要是下面几个方面: 1、电池作为电动汽车最核心的部件,主机厂和电池厂都有强烈的愿望要求自己搞
  • 新能源汽车颠覆传统任重道远 动力电池CPK值的提升最为关键
    2020-09-16
    随着我国补贴新政的逐步落地和各项监管政策的陆续出台,加之以动力电池为代表的核心零部件技术的进步和成本的大幅下降,新能源汽车产业正由过去的野蛮增长向有序发展过渡,产业投资也随之迎来重大机遇。但需要特别一

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。