• 顺应智能化趋势 动力电池智能制造离我们还有多远?
    2020-10-23
    从德国“工业4.0”的兴起,到人工智能(AI)的大热,智能制造离我们的生活越来越近。与此同时,电动化的快速发展,也极大推动了汽车产业和储能产业的智能化进程。顺应智能化趋势,打造储能智能制造系统已成为推
  • 氢燃料电池的困顿与曙光
    2020-10-23
    2018年,是燃油车最忧伤的一年。为了实现建设国际旅游岛的目标,海南省宣布将在2030年禁止销售和使用燃油车。紧接着,广东省广州市、深圳市等全国各大城市相继出台针对燃油车的限制措施。随后,长安、北汽、
  • 确保电池供应稳定,大众与LG成立特别小组
    2020-10-23
    近日,据外媒报道,为了提高电池的安全性,大众汽车与韩国电池供应商LG组成了一个特别工作组,并将保持较高的会面工作频率,以确保LG可以稳定的向大众汽车供应电池产品。其实双方的合作不是没有预兆的,早在今年
  • 锂电老司机经验谈:全面理解锂电池自放电现象
    2020-10-23
    自放电的分类:从自放电对的影响,可以将自放电分为两种:损失容量能够可逆得到补偿的自放电;损失容量无法可逆补偿的自放电。按照这两种分类,我们可以大约轮廓性的给出一些自放电的原因。自放电的原因:1.造成可
  • 新电池阳极材料 可比石墨阳极电池多存储三倍能量
    2020-10-23
    电池作为能源存储解决方案,每天都在广泛的应用中使用。考虑到电动汽车市场的快速增长,寻求先进的电池解决方案一直受人关注。(Li-Ion)通常用于小型电子设备和电动汽车,此类电池的最大优点是能量密度高(体
  • 锂电池富锂材料衰减的根源
    2020-10-23
    然而300Wh/kg的比能量几乎是现有体系的极限值了,继续提升比能量只能更换新的材料体系,从目前的技术发展来看,正极最有可能的选择是富锂材料,负极方面主要是金属Li。富锂材料的比容量可达250mAh/
  • 注液量对石墨 / NMC532和硅碳 / NMC532电池性能的影响
    2020-10-23
    人们发现之所以能具有出色的稳定性能主要是因为电解液可以在石墨表面生成稳定的SEI膜,因此石墨可一直被用作商业化锂离子电池的负极材料。但石墨的低容量严重限制了高比能量锂离子电池的发展,为此硅基材料开始走
  • 里卡多合作多机构研发固态锂电池 实现超快速充电
    2020-10-23
    据外媒报道,里卡多(Ricardo)英国公司宣布,其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心(Ho
  • 梅赛德斯致力于氢燃料电池技术
    2020-10-23
    梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正继续投资和开发氢燃料电池技术,但认为其首次实现大规模量产的机会在于商用车,例如公共汽车。梅赛德斯二十多年来一直在开发燃料电池,但已投入大量资源制造电池电动
  • 动力电池安全瓶颈期:过度追求比能量导致热失控
    2020-10-23
    9月20日,在杭州举行的全球未来出行大会上,汽车业内对目前的安全问题进行了深入分析。据不完全统计,今年,仅公开报道的电动车起火事件就高达近20起。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为,电动汽车起

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。