• 动力电池市场的发展现状和趋势
    2023-11-13
    在电动汽车里面,动力电池原来是铅酸电池,目前在丰田系混合动力轿车里面规模使用,在具有启停功能的轿车,在国内外低速电动车中规模使用,锂电池在电动汽车里面主要的还是一个技术趋向和一些产品应用。
  • 电动汽车安全问题不容小觑
    2023-11-13
    当下国家对于电动汽车的发展仍持鼓励态度,但同时也存在和电动摩托车同样的电池安全问题。那么,如何确保电动汽车的安全性呢?
  • 我国锂电产业蓬勃发展
    2023-11-13
    最新的一项报告显示,得益于政府对新能源汽车产业的政策支持,中国锂离子电池产业正蓬勃发展。仅在2016年5月,就有大约26亿元人民币(约4亿美元)被投入到中国的锂离子电池领域,其中大部分的资金来自天齐锂业、赣锋锂业和GEM等公司。
  • 磷酸铁锂离子电池将占主流
    2023-11-13
    随着新增新能源汽车产能不断释放,2016年产量有望翻一倍。动力锂电池产能也将进一步释放,对锂电池材料需求仍将高速增长。目前磷酸铁锂电池仍占主流地位,但是提高能量密度是电动汽车发展方向,三元锂电池则是未来发展趋势。
  • 如何未雨绸缪动力电池
    2023-11-13
    在动力电池的回收上,业内普遍认为梯次利用是发挥产品最大价值、实现循环经济的绿色环保做法。按照国家政策法规,电池生产企业对动力电池有进行回收的义务,但目前很多电池企业并不具体足够能力、也没有做好准备对其进行梯次利用,动力电池梯次利用实现产业化还面临着诸多难题和挑战。
  • 锂电产业将迎新风口?
    2023-11-13
    储能产业的爆发已经接近临界点,爆发的导火索可能是技术的进一步突破,也可能是具体补贴政策的落地。事实上,自2015年起,国家陆续出台多项支持储能发展的政策。此次新政策将通过对辅助服务市场补偿机制的完善,推动储能产业商业化发展提速。
  • 电池储能市场未来谁唱主角?
    2023-11-13
    我国风能、太阳能发电等新能源发电技术应用已走在世界前列,但在风电、光伏发电等领域,由于缺少化学大容量储能电池等储能技术的支持,应用受到制约。
  • 新能源汽车电池将大量退役
    2023-11-13
    到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。如果将这些退役电池直接用于资源回收,不免造成浪费,而将其功能发挥到最大的有效途径就是梯级利用,之后再作为资源回收利用。这是众多专家希望达到的一个有效路径,然而实现起来并不是一件容易的事。
  • 一体化动力电池系统解决电动汽车痛点
    2023-11-13
    导读: 在刚刚结束的CIBF上,欣旺达还展示了其整车标配的48V启停电池系统,以及保险丝工艺模组、软包模组、方型电池模组等。欣旺达表示,通过先进的锂电池集成技术,为中国乃至全球新能源车企提供电动汽车电池系统解决方案。
  • 新能源汽车行业将逐渐让位于市场
    2023-11-13
    新能源汽车产业一直是政策主导的产业。2015年,国内新能源汽车的销量到达一个新的高度,由政策主导的第一阶段已经走完,现在已经到了由政策和市场双向驱动的“换挡期”,未来新能源汽车市场或将面临新一轮的洗牌。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。