• 德国西格里研发的CFRP电池外壳 比传统外壳轻40%
    2019-10-05
    德国西格里研发的CFRP电池外壳 比传统外壳轻40%
    德国西格里碳素公司（SGL Carbon）宣布，已与中国汽车制造商蔚来（NIO）合作，为电动汽车研发碳纤维增强型塑料（CFRP）电池外壳原型。据说，该电池外壳比传统的铝或钢制电池外壳轻40%，具高刚性，而且比铝的热导率低200倍。
  • 蔚来公布车辆自燃调查结果并推出保障电池安全方案
    2019-10-05
    蔚来公布车辆自燃调查结果并推出保障电池安全方案
    4月22日，一辆蔚来ES8又在西安某蔚来服务中心突发自燃。4月30日，仅过去一周的时间，蔚来官方就在微博上公布了自燃事件的相应的事故说明与调查结果。蔚来官方还针对此次导致自燃原因也就是关于电池的安全性方面，发布了包括五大措施在内的“进一步保障动力电池安全的行动方案”。
  • 理士国际20周年推出为新国标打造的经典款动力电池
    2019-10-05
    理士国际20周年推出为新国标打造的经典款动力电池
    为庆贺理士国际20华诞，同时给广大经销商和市场带来一款更适合新国标的动力电池，理士20周年“经典款”动力电池应运而生。经典款动力电池“集市场需求于大成，寓客户心声为一体”，匠心满满，诚意十足，必将成为“经典之作”。
  • 氢燃料是新能源汽车的终极方案
    2019-10-05
    氢燃料是新能源汽车的终极方案
    中科院欧阳明高院士曾在公开场合表示，氢燃料电池更适合替代使用柴油的长途运输车辆以及客车领域，锂离子电池更适合于乘用车领域。
  • 动力电池回收利用为何“雷声大雨点小”？
    2019-10-05
    动力电池回收利用为何“雷声大雨点小”？
    近年来，动力电池回收利用市场呼声高涨，关于行业前景的乐观预判层出不穷。然而，行业实际发展情况却与预期差距甚远，动力电池回收利用市场经过几年的培育仍不温不火，难以承担起解决电动汽车使用后顾之忧的重任。
  • 2030年澳大利亚出口氢气产值有望达17亿美元
    2019-10-05
    2030年澳大利亚出口氢气产值有望达17亿美元
    澳大利亚有潜力成为一个氢能国家，针对面临的难得机遇，澳大利亚将制定和执行国家氢能战略，支持发展清洁、创新和有竞争力的氢能产业，力争到2030年成为全球氢能产业主要参与者。
  • 尤夫参股公司签署氢燃料电池销售合同 解救燃眉之急
    2019-10-05
    尤夫参股公司签署氢燃料电池销售合同 解救燃眉之急
    5日晚间，浙江尤夫高新纤维股份有限公司发布公告称，与参股公司武汉众宇动力系统科技有限公司与武汉科利尔立胜工业研究院有限公司于 2019年4月30日签署了《车用氢燃料电池动力系统销售合同》，双方拟合作推广燃料电池车市场应用。
  • 韩国或将停止对中国产电动汽车进行补贴
    2019-10-05
    韩国或将停止对中国产电动汽车进行补贴
    近日，韩国一家汽车制造商游说团体呼吁政府停止对中国产电动汽车的补贴，理由是在中国市场上装配韩国电池的电动汽车并没有获得补贴，同时对于中国电动车进行补贴将威胁本土电动汽车制造商。
  • 亿华通携手蓉城共建氢能生态
    2019-10-05
    亿华通携手蓉城共建氢能生态
    近日，在四川省人民政府副省长李云泽、四川省人民政府副秘书长滕中平及省、市多方政府主管部门见证下，北京亿华通科技股份有限公司与成都经济技术开发区达成合意，亿华通将联合当地相关企业，共同推动成都加氢站网络建设及燃料电池汽车商业化推广。
  • ​地方动力电池回收布局异同解析
    2019-10-05
    ​地方动力电池回收布局异同解析
    近期，湖南省出台了《湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，这是继广东省、京津冀、浙江省、四川省后第五个出台回收试点实施方案的地区。通过对各地方试点方案的分析，可以看到各地方实施方案在车企建立服务网点、探索梯级利用“以租代售”模式、建立信息化数据平台等方面具有一致性。同时，不同地方对电池回收产业发展重点有所不同，其中，湖南省试点工作以回收企业作为中坚力量，浙江省注重梯级利用发展。

相关产品推荐

热门专题

电池分类

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

了解更多

最新文章