电池知识 | 东莞钜大锂电

2022-11-02

系统“均衡”技术并非新概念。“电池均衡”并不是新鲜的名词，至少在镍镉电池上使用了30年。只是早期的技术简单、低效，其原理和方法是：使用功率型电阻，把串联中最高的哪节电池单体电压，采用耗能的形式降下来，缩小压差;同时，可防止因过充导致的事故。

2022-11-02

锂电池低温性能不断突破，不惧寒冷

天冷了，原本能量满满的锂电池，容量上都要打一个折扣，锂电池似乎进入了冬眠状态，这给新能源汽车以及数码产品用户带来不小的烦恼。今天这篇文章关注的话题，就是低温对锂电池的影响以及业界的研发进展情况。

2022-11-02

软包锂电池渗透率上升对行业的影响

目前，我国锂离子电池封装工艺主要采用圆柱形、方形和软包电池三种结构。

2022-11-02

新能源汽车补贴新政对动力锂电池公司的影响

如今国内动力电池市场呈现出一家独大的特征，宁德时代市场份额提升迅速，已远超“老大哥”比亚迪约3倍之多，同时也对其他企业造成严重挤压，动力电池企业洗牌加剧。

2022-11-02

动力锂电池负极材料的研究进展

近年来，随着国家对新能源汽车的大力支持，清洁无污染的电动汽车销量实现了井喷式的增长。然而，目前商业化的锂离子电池负极材料石墨在实际应用中只能达到300~340 mAh/g的容量，且已经很难有提升，远不能满足新市场用户对高性能锂离子电池的迫切需求。

2022-11-02

简述铅酸蓄电池行业发展现状

铅酸蓄电池的构成和工作原理铅酸蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、塑料槽等组成。铅酸蓄电池正极活性物质为二氧化铅(PbO2)，负极活性物质是铅(Pb)，电解液是稀硫酸，正负极之间由隔板隔开，电解液中的离子可以通过隔板中的微孔，电极上的电子不能通过隔板。

2022-11-02

氢燃料动力电池汽车离国内车主还有多远

目前，氢燃料电池汽车在我国正在逐步发力。业内人士分析，如果说2017年被视为我国的“氢燃料电池汽车元年”，那么，2018年则是大规模商业化的重要开端。对于国内广大车主而言，氢燃料电池汽车离他们还有多远呢？

2022-11-02

动力锂电池回收市场的未来发展形势

动力电池平均使用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下，动力电池不再适用于电动汽车。但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。当电池无法进行梯次利用时，则需要进行回收拆解，做资源化处理。

2022-11-02

未来动力锂电池的发展格局

目前，在动力电池领域，锂离子电池已成主流，且随着技术的发展，成本已大幅下降，尤其是电池高镍化的发展带来了金属钴用量的进一步下降，这让锂电池受钴价上涨波动影响变小。“采用‘811体系’之后，锂电池成本已降至190美元/kWh(约合人民币1295.88元/kWh)，动力电池的成本越来越接近商业化。”方凯正说。

2022-11-02

用放大镜审视造车新势力

这一个月来，造车新势力很热闹。6月30日，前途汽车首款量产车——前途K50量产下线；7月25日，SFMotors携手央视科普节目《机智过人》“晒出”中文名金菓EV，并计划明年1月份量产SF5