• 越来越多海洋运输船舶动力系统青睐电池储能技术
    2019-10-25
    近日,于阿姆斯特丹举行的电力和混合动力海洋世界博览会(Electric and Hybrid Marine World Expo)突显出海船行业对储能技术的兴趣日益浓厚.不少全球领先的电池制造商展示了他们最新的充电技术,以满足对清洁、高效的电力或混合动力船舶系统日益增长的需求.
  • LG化学正考虑在美国建立第二家电池工厂 总投资17亿美元
    2019-10-25
    据外媒报道,三位知情人士透露,韩国电动汽车电池生产商LG化学正考虑在美国建立第二家工厂,加快产能扩张步伐,以满足全球对新能源汽车日益增长的需求。
  • 中科院固态电解质研究进展 硫化物电解质助力商用化
    2019-10-25
    近日,国际新锐纳米期刊《Materials Today Nano》在线发表了中科院物理所李泓和吴凡团队在固态电解质领域的最新研究成果。
  • 低压合金储氢优势突出 车载储氢难阻碍氢燃料电池汽车产业化
    2019-10-25
    低压合金储氢从运输、存在到加注等环节把氢的压力降低,不仅明显提升了安全性和经济性,更绕开了国外氢压缩机及储氢罐的技术壁垒。但目前该技术仍缺乏行业标准和公众认知度。
  • 法德3家企业将联合欧盟出资创建动力电池回收利用项目
    2019-10-25
    埃赫曼、巴斯夫和苏伊士集团将与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧元,投入由这三家公司创建的“ReLieVe”电动汽车锂离子电池回收项目。该项目旨在开发一种创新的闭环工艺,从电动汽车中回收锂离子电池,并利用回收的电池材料在欧洲生产新的锂离子电池。
  • 全球首部车规级动力高速叠片电池发展白皮书发布
    2019-10-25
    7月10日,主题为“突破?变革 电动汽车发展安全之道”的“首届中国国际电动汽车安全技术创新大会”在河北保定召开.会上,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教、真锂研究创始人墨珂、蜂巢能源总经理杨红新、副总经理饶忠儒、工艺设备总监金正贤等共同发布了《中国车规级动力高速叠片电池发展白皮书》.
  • 宝马将在泰国建电池工厂 生产下一代插电混动系统动力电池
    2019-10-25
    宝马将与其在泰国本土的长期合作伙伴Dr_xlmaier集团联合,第一期投入7亿泰铢,制造集成度更高的下一代插电混动系统的电池及配套,还有纯电车型紧跟保时捷步伐、高电压平台的动力电池。
  • 中铝集团突破铝燃料电池产业化技术瓶颈
    2019-10-25
    宁波烯铝新能源有限公司(简称“烯铝公司”)作为中铝集团旗下从事金属空气电池产品研发生产的企业,在本届中国国际铝工业展上首次隆重发布了三款产品:铝燃料应急通信电源、便携式铝燃料应急电源、水电热一体铝燃料应急保障设备.
  • 中鼎集成携锂电池生产智能化物流成套系统亮相AMTS2019
    2019-10-25
    近期,中鼎集成新品在AMTS2019的亮相完美收官,其展出的自主研发“锂电池生产智能化物流成套系统”,集安全高效、绿色智能、高速、高精度、高密度存储、机器顾问SCADA等优点于一身,尤其适用于首层高度低或非地面支撑的楼层使用。
  • 美国开发出新型阴极和电解质系统 减少对稀有金属依赖
    2019-10-25
    据最新一期的《自然·材料》报道,为了开发锂基电池的替代品,减少对稀有金属的依赖,美国佐治亚理工学院研究人员开发出一种有前景的新型阴极和电解质系统,用低成本的过渡金属氟化物和固体聚合物电解质代替昂贵的金属和传统的液体电解质。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。