• 研讨丨ITECH光伏及燃料电池的仿真与测试
    2019-11-20
    随着科技水平的不断进步以及工业革命的快速发展,人类对于能源的需求也是与日俱增。然而,在经济飞速发展的同时,化石能源的危机却是不断加剧,环境污染的问题也是日趋严重。在新时期经济转型的大背景下,人们对于能源危机深感忧虑,环境保护的意识方面也开始逐步增强
  • 共享充电宝涨价频频,“三电一兽”拿啥来续命?
    2019-11-20
    2019年,共享充电宝的涨价有点狂野。根据移动互联网大数据监测平台 Trustdata 发布《2019 年中国共享充电行业发展分析简报》统计,共享充电市场经过野蛮增长,惨烈厮杀,形成街电、来电、小电和怪兽充电的“三电一兽”的竞争格局,占据市场份额 96%以上
  • 诺贝尔化学奖颁布 他们延长了世界的续航
    2019-11-20
    10月9日,2019年诺贝尔化学奖揭晓,共有三位,分别是97岁的约翰·古德伊纳夫(John B. Goodenough),现任德克萨斯大学奥斯汀分校工程学教授;77岁的斯坦利·惠廷汉姆(M. Stan
  • 夏威夷电力900MW新能源及储能招标
    2019-11-20
    夏威夷电力公司集团推出了美国最大的可再生能源采购招标之一,以结束夏威夷各大岛屿的煤炭使用,并在2045年达到该州100%可再生能源的目标。夏威夷电力公司发布了共计900MW的可再生能源及储能招标。待公用事业委员会批准后,预计首批项目将在2020年上线,届时每年将产生约200万兆瓦时电力
  • 宁德时代与博世共促交通出行降耗
    2019-11-20
    近日,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)与博世集团(以下简称博世)建立长期战略合作伙伴关系,双方将充分发挥各自在锂电领域、汽车零部件领域的研发、技术和制造优势,以更快的速度推出更符合市场需求的产品,推动交通出行节能减排
  • 诺贝尔化学奖终于想起了三位锂电池之父
    2019-11-20
    10月9日晚,瑞典皇家科学院公布今年诺贝尔化学奖得主,有三人获奖,分别为:美国德州大学奥斯汀分校机械工程系教授约翰·B·古迪纳夫、美国纽约州立大学化学教授M·斯坦利·威廷汉、日本化学家吉野彰,获奖原因为对锂离子电池所进行的开研发,三位获奖者均被称为“锂电池之父”
  • 丰田将2020款混动车电池保修期延长至10年 业界最长!
    2019-11-20
    (图片来源:丰田官网)据外媒报道,去年,在美国出售的混合动力汽车中有44%是丰田车。丰田最畅销的混动车型普锐斯(Prius)已经在日本上市20多年,不过,丰田仍担心消费者会对混动车的可靠性和更换大型电池组的成本有所顾虑,为缓解此类担忧,丰田决定延长其电动汽车电池的保修期
  • 供应商竞逐“新四化”,各行何道?
    2019-11-20
    汽车“新四化”浪潮汹涌来袭,向传统主机厂提出严峻的转型考验。沿产业链上溯,Tier 1供应商也相应面临着顺应行业发展大势、调整企业战略的挑战。各大零部件厂商纷纷投身变革之中,全力谋求转型之道。新能源:
  • 何向明:携手努力 共克电池安全难题
    2019-11-20
    10月7-8日,第三届国际电池安全大会在京召开。清华大学教授何向明在致辞中呼吁各界携手一起努力,攻克电池安全难题。中国电动车自2015以来发展迅猛。2011年电动车保有量仅仅为1万辆,在2016年保有量增长到了100万,到2019年7月,电动车保有量已经达到了281万辆
  • 美日贸易谈判仅征汽车关税,特朗普葫芦里卖啥药?
    2019-11-20
    美国汽车在中国和欧洲相继遭遇困境之后,特朗普一定不希望美国汽车制造业的地位在全球下降,为求在贸易和产业上达到一种平衡,他不得不把目光瞄准在美国占据重要份额的日本汽车。特朗普是一个糊涂的人。2019年10月7日,美日双方代表在白宫正式签署新贸易协议

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。