• CTP会是电池未来的潮流吗？
    2019-12-11
    CTP会是电池未来的潮流吗？
    CTP会是电池未来的潮流吗？,实际上围绕着去不去模组，背后是PACK权力的争夺。（来源：微信公众号“汽车公社”ID：iAUTO2010作者：王小西）近日一则消息很有意思，源于特斯拉国产的影响，电池级碳酸二甲酯和超纯级碳酸二甲酯的报价，从10月31日
  • 上海电气拟20亿元入主赢合科技 上海国资委将成赢合科技实际控制人
    2019-12-11
    上海电气拟20亿元入主赢合科技 上海国资委将成赢合科技实际控制人
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    2019-12-11
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  • 发改委再提300Wh/kg 动力电池势必要跨过这个坎？
    2019-12-11
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    发改委再提300Wh/kg 动力电池势必要跨过这个坎？,去年，国家发展改革委曾在《汽车产业投资管理规定》（征求意见稿）中要求，新建“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg，系统比能量应不低于220Wh/kg”，该要求在征求意见阶段颇受争议，随后在正式文件中被
  • 10月乘用车动力电池装机量top20：宁德时代榜首 力神升第三 桑顿进前五
    2019-12-11
    10月乘用车动力电池装机量top20：宁德时代榜首 力神升第三 桑顿进前五
    10月乘用车动力电池装机量top20：宁德时代榜首 力神升第三 桑顿进前五,10月乘用车动力电池装机量top20合计装机量约达2.96GWh，占比高达98.34%。据起点研究院（SPIR）数据显示，2019年10月份动力电池总装机量为4.08GWh，其中乘用车电池装机量为3.01GWh，占比73.77%。（来源：微信公众号“
  • 新宙邦：对比克动力3814.47万元应收账款、目前尚无还款计划
    2019-12-11
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    新宙邦：对比克动力3814.47万元应收账款、目前尚无还款计划,北极星储能网获悉，11月12日，新宙邦发布关于对比克动力3814.47万元的应收账款风险提示。目前已公开的比克动力逾期欠款已达7亿多。继正极材料企业容百科技、当升科技、锂电设备企业杭可科技之后，电解液企业新宙邦也
  • 洞见LG化学：电池巨头的扩张隐忧
    2019-12-11
    洞见LG化学：电池巨头的扩张隐忧
    洞见LG化学：电池巨头的扩张隐忧,宁德时代以迅雷不及掩耳之势窜上动力电池第一的宝座，并将昔日的霸主松下和LG化学远远甩在身后。沉寂几年的LG化学醒悟过来，迅猛推进抢占动力电池的产能高地。2019年国内新能源汽车动力电池“白名单”正式取消，LG化
  • 中国动力电池发展报告：2019
    2019-12-11
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    中国动力电池发展报告：2019,动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下，动力电池过去十年迎来爆发式增长，2009至2018年国内装机量从0.03GWh增至57GWh，增长超千
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    2019-12-11
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    装机持续下降、背负超6亿欠款 比克动力恐被电池市场OUT？,众泰汽车对比克动力的6亿欠款尚未落定，比克自己也陷入约5.8亿欠款无法偿还的境地。新能源汽车补贴退坡带来的市场震荡，已经波及到上游材料企业。产业链成了欠款链科创板与龙头材料企业受拖累10月初，关于众泰汽车“
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    2019-12-11
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    光伏、储能成本下降 将推动全球分布式储能市场实现20倍增长,摘要：当前，伴随着储能的成本逐步下降，国外已经实现光伏储能在用户侧的平价上网，以德国为例，在用户侧储能方面，2016年德国新增了2万套户用储能电池系统，到2017年其户用储能系统安装量为52000套，（来源：微信公

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