• 国信通动力电池生产线投产 一期可实现年产电池1亿只
    2019-12-19
    11月21日,黑龙江国信通科技讯息产业有限公司动力电池生产线正式投产,新的生产线为国信通新能源与通讯产业基地项目增加了新的发展动力源。作为2019年黑龙江省百大项目的国信通项目,截至目前已完成项目投资
  • 当升科技:已对深圳比克等共计23条生产线采取了诉中财产保全措施
    2019-12-19
    11月11日,当升科技早间公告,公司于2019年11月8日收到深交所《关于对北京当升材料科技股份有限公司的问询函》。经认真核实,公司将有关问题回复如下:截至回函日,公司及子公司江苏当升材料科技有限公司
  • 格林美:已与160多家企业签订车用动力电池回收处理协议
    2019-12-19
    格林美(002340)在深交所互动易上回答投资者提问时介绍,公司围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链,积极构建“1+N”废旧电池回收利用网络,打造
  • 中化国际锂电池项目试生产 电芯能量密度270wh/kg
    2019-12-19
    11月26日,中化国际(600500)表示,子公司骏盛新能源锂电池项目目前正在进行设备联合调试,即将进行试生产。中化国际还透露,公司首批量产电芯能量密度260-270wh/kg,正在开发具有更高能量密
  • 容百科技坏账问题大爆发
    2019-12-19
    11月19日,上交所科创板公司监管部下发《关于对宁波容百新能源科技股份有限公司和有关责任人予以监管关注的决定》。该决定的文号为上证科创公监函〔2019〕0001号,意味着这是科创板开市以来,上交所监管
  • 比亚迪三元电池能量密度达160wh/kg积极拓展海内外客户
    2019-12-19
    比亚迪动力电池除了已有的国内客户外,目前海外客户也获得了积极成果,公司还在进一步拓展更多的海内外客户。近日,比亚迪(002594)在与投资者互动交流时表示,前三季度公司营业收入930亿美元,增长增长5
  • 巴斯夫加速全球产业链布局和发展!聚焦高性能正极材料
    2019-12-19
    从2012年组建电池材料业务部门至今,巴斯夫在全球进行完整产业链的布局和发展,包括正极材料产能、前驱体的生产以及可持续发展的原材料采购。众所周知,正极材料是锂离子电池最为重要的组成部分,是决定电动汽车
  • 杉杉科技加速建设全球规模最大锂电池负极材料基地,市场竞争加剧
    2019-12-19
    近日,全球规模最大的锂电池负极材料基地——杉杉科技10万吨锂离子电池负极材料项目正在加速建设。杉杉科技作为第一家跻身10万吨级别的负极材料企业,未来将建成从原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工
  • 淘汰赛升级 57家PACK企业惨败出局
    2019-12-19
    中国储能网讯:动力电池PACK三分天下格局已经倾斜,车企占主导、电芯厂为辅助的二者占据了近9成市场份额,第三方PACK企业生存空间进一步挤压,市场份额缩减至约1成。高工产业研究(GGII)最新发布的《
  • 与比亚迪商谈 奥迪欲扩容电池供应“朋友圈”
    2019-12-19
    11月25日,针对“奥迪正与比亚迪商谈电池合作”的传闻,奥迪中国相关负责人回复北京商报记者称,“我们在和数家本土电池供应商探讨未来合作的可能,请理解当前还没有进一步消息可以透露”,比亚迪相关负责人也表

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。