• 宁德时代2019年锂动力锂电池出口额达25.6亿元 同比大幅度上升
    2020-05-12
    中国动力电池龙头企业宁德时代在2019年共出口锂离子动力电池25.6亿元,出口金额较2018年大幅度增长。从EVTank公布的月度出口数据来看,尤其是在2019年8月份之后,单月出口金额均保持在4亿元以上。
  • 从锂电巨头宁德财报里读懂行业趋势
    2020-05-12
    上周末(4月25日),动力电池巨头宁德时代发布了2019年财报,行业龙头的财报向来是理解行业现状的重要资料,甚至也能管中窥豹的看到行业近期的趋势。
  • 推技术 走细分 动力锂电池公司试水充电
    2020-05-12
    随着新能源汽车充电桩被纳入“新基建”,这个行业的发展活力也进一步被激发出来。
  • 宁德时代、比亚迪与国轩高科齐上阵,磷酸铁锂离子电池强势回归?
    2020-05-12
    更多搭载磷酸铁锂电池的乘用车开始出现。4 月 1 日,工信部公示了一批符合财政补贴标准的新能源车型。其中有三款乘用车搭载了磷酸铁锂电池,分别是:比亚迪汉、北汽 EU5、上汽荣威 Ei5。这背后意味着什么?
  • 18650电池钢壳即将开始批量生产供货
    2020-05-12
    斯莱克公布,公司此前公告拟通过控股孙公司新乡盛达在河南省新乡市启动年产30亿只圆柱形动力电池钢壳项目,项目总投资额8亿元。
  • Enovix成功融资4500万美元 用于量产3D硅锂离子电池
    2020-05-12
    Enovix公司已成功融资4500万美元,用于生产3D硅锂离子电池,并推动其商业化进程。新型锂离子电池,采用专利3D电芯结构,结合100%活性硅阳极,以提高能量密度和循环寿命。
  • 动力锂电池系统轻量化技术研究总结
    2020-05-12
    电动汽车电池系统轻量化势在必行,可通过提高单体电芯的能量密度和降低电池系统的质量来实现。采用高容量正极材料、高容量负极材料制备电芯以及使用先进复合材料制备电池系统配件等是研发高能量密度电池的主导方向。但是,面对材料成本高,工艺不成熟等问题,需要加强技术改性来降低材料成本,提高材料利用率,研发更优良的新型材料,引进国际先进设备,掌握先进制造工艺等。
  • 扩大欧洲合作版图 宁德时代加快推进全球化
    2020-05-12
    中国动力电池龙头企业宁德时代(CATL),将携全新的LFP CTP (经CTP方式封装的磷酸铁锂电池)方案继续加码扩大海外版图。4月27日,据外媒《InsideEVs 》报道,宁德时代将通过新的合作伙伴荷兰巴士制造商VDL Bus & Coach和德国Quantron AG,继续推进其在欧洲新能源商用车电池领域的发展。
  • 宁德时代和特斯拉差距在哪?
    2020-05-12
    近日,各大上市企业都在陆续发布财报。宁德时代2020年Q1动力电池装机较去年同比下滑48.6%,特斯拉2020年Q1储能装机260MWh,电动汽车销量带动LG化学、松下等配套业绩大增。除此之外,他们对于未来电池的研究与规划也值得关注。
  • 特斯拉即将自产电池
    2020-05-12
    近日,特斯拉与韩国韩华集团签订了电池制造机器的订单,准备自行生产电池。韩华集团为韩国著名财团,成立于1952年,其业务范围包括工业制造、建筑地产、金融保险、能源开发等领域。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。