• 韩国电池厂或将退出我国市场？
    2023-03-29
    韩国电池厂或将退出我国市场？
    由于美国、韩国强势宣布联合部署“萨德”反导弹系统(THAAD)，这种愚昧的做法使韩国开始引火烧身，中韩关系也出现了动荡，从政治、军事、经贸、到旅游都受到影响，如今这股风波一路延烧到了电池圈。
  • 新能源汽车或停产 消费者愿意为国产电池埋单吗？
    2023-03-29
    新能源汽车或停产 消费者愿意为国产电池埋单吗？
    “双目录”联动（动力电池目录和新能源汽车目录）的准入条件看来是板上钉钉了，除了自己拥有电池厂的比亚迪独善其身，江淮、广汽、北汽、长城、华晨等跟外国电池厂“结对子”的车企们捉襟见肘，号称“中国最美电动车”的江淮iEV6S上周就因电池问题“被停产”。
  • 对动力电池材料发展的三点建议
    2023-03-29
    对动力电池材料发展的三点建议
    在李玉军看来，不同体系动力电池在产品性能方面各有优势。综合考虑整车续驶里程及重量的设计要求，目前三元材料电池是长续驶里程电动汽车（>250km）的理想选择。不过，安全是动力电池的基本性能要求，三元锂电池可通过设计进行优化提升。
  • 谈我国锂离子电池产业的现状和未来趋势
    2023-03-29
    谈我国锂离子电池产业的现状和未来趋势
    新能源汽车以及相关的动力电池产业正快速扩展版图。不过，在众多企业和资本涌向锂电池产业的同时，也埋下不少安全隐患。电池制造商鱼龙混杂，质量参差不齐，近段集中爆发多起安全事故，在一定程度上敲响警钟。
  • 锂电储能优势凸显
    2023-03-29
    锂电储能优势凸显
    根据市场调研机构IHS的一份最新报告显示，在接下来的10年中，锂离子电池将成为主流的电池储能技术。质量轻、空间紧凑、储存容量大是锂离子电池被广泛应用的主要原因。
  • 钛酸锂强势逆袭？
    2023-03-29
    钛酸锂强势逆袭？
    格力造车并非跨界，在外界人看来可能是跨界造汽车，因为电动车的核心是电器，而格力电器已经有几十年的人才积累、技术积累、资本积累、品牌积累，几万制造电器的员工，都是制造电动车的优秀工程师。
  • 电动汽车换电瓶要注意什么
    2023-03-29
    电动汽车换电瓶要注意什么
    电动车电池受热后要采取降温措施，待电动车电池温度恢复正常时方可进行充电。电动车电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和电动车电池进行检查。电动车电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
  • 锂离子电池供需或趋平衡
    2023-03-28
    锂离子电池供需或趋平衡
    此前受到中国新能源政策影响，动力电池需求持续增长，使得IT用圆柱型锂电池的供给呈现短缺。而随着市场调整，目前供给紧张的状况已逐步得到缓解。
  • 纯电动汽车换电池模式可行吗？
    2023-03-28
    纯电动汽车换电池模式可行吗？
    国内就关于电动汽车实行充电模式还是换电模式展开了激烈的争论。最终换电模式被打入“冷宫”， 确立了以充电为主的电动汽车发展方向。那么，换电模式究竟有何魅力能让众多企业为之倾倒？又是缘何难在中国市场实行？
  • 锂离子电池的发展展望
    2023-03-28
    锂离子电池的发展展望
    近年来，新能源汽车站上“风口”，迎来了爆发式增长，产销量屡创历史新高。然而，在整个行业高速扩张的路上，有着新能源汽车“心脏”之称的动力锂电池却面临产能不足。尤其是在下游原材料价格遭遇暴涨，锂电池或称为新能源汽车发展的一大掣肘。

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钜大特种电池工程研究院

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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。

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