• 德国科学家研发最轻的比能量高达230 Wh/kg锂离子电池系统
    2023-04-15
    德国萨克森-图林根轻量化研发联盟对外发布信息,该联盟已研发出了世界上最轻的锂电池系统,而且从系统层面来看,其比能量高达230 Wh/kg。
  • 动力锂电池优缺点及相应车型解析
    2023-04-15
    电动汽车电池目前主要包括铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池、锂电池、钠硫电池、镍镉电池等多种传统电池,当然还有代表未来科技的燃料电池以及新型的液态电池等,它们因性能的不同导致优缺点差异颇大。那么目前的主流车型都搭载哪些电动汽车电池呢?
  • 高容量锂离子电池稳定性对手机续航的影响
    2023-04-15
    美国西北大学(NU)研究发现可提升高容量锂离子电池稳定性的材料,这一突破可望将手机与电动车续航电力提升到两倍以上。
  • 锂离子电池长时间不用会怎样?
    2023-04-15
    国锂电池产业发展十分的迅猛,被运用的领域越来越广泛,可以说我们的科技生活已经离不开锂电池了,现在市面上使用*多的为18650锂电池。相对于传统铅酸电池来说,锂电池有使用开路电压高,低自放电,放电率高,工作温度范围宽,充电速度快,无记忆效应,无污染等特点。
  • 锂动力锂电池市场进入黄金期
    2023-04-11
    国内电动汽车销量的大幅增长,有预测报告称,锂离子动力电池市场正进入黄金期,到2017年,动力电池产业规模将暴增至目前的400%。如此跨越式的规模增长之下,电池的质量成为关注热点。有业内人士认为,如何突破技术瓶颈、延长电池的使用寿命是当下各电池生产企业共同面对的课题。
  • 新能源汽车市场拉动锂离子电池产业链
    2023-04-11
    目前车市惟有新能源汽车、SUV汽车、锂电池产业链、后汽车市场等板块呈现亮点。调结构成为行业主基调和政策着力点,众车企纷纷加快新能源汽车及相关产业链布局。
  • 动力锂离子电池迎来“春天”
    2023-04-11
    伴随着需求放量,国内动力锂电池企业在多年投入和等待后,终于迎来“春天”。笔者认为,动力锂电池投资要更有前瞻性和发展节奏,从新能源汽车全局来考量未来走向和产业模式,将发展过程中遇到的产能、回收等问题消化在萌芽状态。
  • 磷酸铁锂PK三元材料
    2023-04-11
    2015年12月13日下午5时许,由香港生产力促进局研发,并交由内地制造的首辆“香港品牌”电动巴士突然着火,火势猛烈,全车瞬间陷于火海冒出浓烈黑烟并伴有爆炸声响。笔者推测由中国动力控股生产并应用在香港巴士上的为三元动力电池。那三元电池用在公交领域是否靠谱?
  • 未来以三元锂离子电池为主
    2023-04-11
    欧阳明高主张,不同车型采用不同的电池,例如乘用车看重续驶里程,主导采用高比能量的三元锂离子电池。电池发展到2020年的目标是单体电池300瓦时/公斤,系统到200瓦时/公斤,这是三元锂离子电池能够达到的水平。客车更看重安全性,可以采用比能量相对低一点,但稳定性更高的磷酸铁锂电池。
  • 移动电源市场转型迫在眉睫
    2023-04-11
    与资本疯狂涌入的动力锂电池市场相反的是,3C消费电子用锂电池公开的资本投入寥寥无几。移动电源的市场混乱无序竞争仍在持续,价格战仍屡试不爽,产品与渠道的同质化更加严重,我们发现几乎各个品牌都是寻求转型、寻找新的突破。

钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。