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氢燃料电池为什么会收到各界广泛关注?来看看它的优点在哪?

2020-11-26   点击量:29

目前,全球新能源汽车累计销售突破550万辆,中国占比超过53%。同时,有关机构预测,2030年新能源汽车保有量将达8千万到1亿辆。


这意味着,我国新能源汽车产业正迎来一个巨大机遇期,这将形成一个十万亿级的巨型市场。


2019年3月29日-30日,第二届须弥山大会在江苏常州盛大举行,继续为中国新能源汽车产业更好发展建言、把脉。


大会由江苏省新能源汽车智慧能源装备创新中心主办,星星充电、江苏智行未来汽车研究院共同承办。


中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高应邀出席大会,并针对最近一些行业热点问题做了评述、展望。


首先,纯电动汽车在春节期间冬季长途运行暴露出了问题,特斯拉进入中国也引发了人们对中国纯电动汽车前景的关注。


对此,欧阳明高表示:我们应该对纯电动汽车电池充满信心,中国确定纯电驱动技术转型路线是在2009年,在全球来看,时间较早。


2009-2019年,锂离子动力电池从100瓦时/公斤增加到了300瓦时/公斤,尤其它的体积能量接近每升800瓦时,应该说没有任何其它类型的电池能跟锂离子电池竞争。


同时,欧阳明高指出:现在发展还在持续,仍有很大潜力,锂离子电池对汽车来讲或是一个主流技术;而锂离子电池随着能量越来越高而材料热稳定性差的问题,相信从系统角度出发,这是完全可以解决的。


此外,欧阳明高还提到:纯电动型的插电式混合动力,即所谓短途纯电动,长途油电混合,也是很好的车型,可以解决前面提到的人们春节回家遇到的问题。


其次,氢能燃料电池汽车受到汽车界、能源界、化工界、各地方政府广泛关注,热度不断攀升,也成为了当下的舆论热点。


钜大特种电池工程研究院

钜大特种电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。