22年专注锂电池定制
定制热线： 400-666-3615
定制热线： 400-666-3615
2020-09-27 点击量：203次
日前，有媒体报道称，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示，该公司准备生产可持续运行16年、可使电动汽车持续行驶200万公里的电池。
2020年6月10日，宁德时代方面对此回复称，新型电池采用自修复长寿命技术，可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池增加不超10%。宁德时代自修复长寿命电池技术核心在于减缓容量衰减速度，即控制活性锂消耗速度。容量衰减跟正极、负极、电解液都有关系。
宁德时代透漏，该技术通用于三元材料和磷酸铁锂材料，已经具备量产能力，能够缓解用户里程衰减的痛点，大幅降低电池使用成本，提升电动汽车相对于燃油车的经济性。
据了解，市面上大部分电动汽车电池的官方保证的总里程数约为25万公里、寿命为8年。根据我国《机动车强制报废标准规定》规定，对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。“200万公里”“16年寿命”意味着车辆报废后动力电池仍然可以使用，拆卸下来的动力电池或许能够继续安装在新的车辆上，这将大大降低车辆的成本。
2020年2月份，宁德时代和特斯拉签署供货协议，根据协议，宁德时代将为特斯拉上海工厂生产的Model3供应电池。有媒体报道称，宁德时代这一新型电池是为国产特斯拉而生。对此，宁德时代回复“只要下订单，就可以生产”，意味着新技术电池不只是单供特斯拉。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：378886361）
钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
