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2020-08-01 点击量：253次
摘要：近日，韩国汉阳大学能源工程学的研究小组开发出续航时间达到现有电动汽车电池5倍左右的新一代电动汽车高性能锂空气电池系统。新研发的电池不仅价格低廉，而且重量较轻，这无疑将对电动汽车的实用化作出新贡献。
关键字：韩国，锂空气电池，电动汽车，电动汽车电池
近日，韩国汉阳大学能源工程学的研究小组开发出续航时间达到现有电动汽车电池5倍左右的新一代电动汽车高性能锂空气电池系统。新研发的电池不仅价格低廉，而且重量较轻，这无疑将对电动汽车的实用化作出新贡献。
该研究小组用碳代替过去制造电池使用的镍、钴等金属开发出锂空气电池。由于把帮助锂离子往返阴阳两极的电解质换成醚系列的新物质，因而提高了效率。锂空气电池用重量轻的碳代替沉重而价格昂贵的金属，因此大大降低了电动汽车的重量和成本。一个单位的能源含量达锂离子电池的10至11倍，电动汽车电池包的性能则提高4到5倍。
目前，电动汽车通常充电一次可行驶的最长距离是160公里左右。该研究小组开发出的电动汽车电池充电一次能往返首尔至釜山(约820公里)。假如未来能开发出用于这种电动汽车的成熟电极，并防止空气中的水分和二氧化碳从两极进入的技术，5年后这种电池就能实现商用化。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
