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2020-04-03 点击量：293次
石墨烯电池为电动汽车锂离子电池行业带来变局。石墨烯电池被称为“黑金”、“新材料之王”。石墨稀电池的表现是比锂离子电池要好很多，电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，目前来看，石墨烯电池的技术突破，或能为锂离子电池产业乃至电动汽车产业带来全新变革。
石墨烯电池为电动汽车锂离子电池行业带来变局
目前，电动汽车主流的电池都是采用锂离子电池和石墨烯电池。一直以来，电动汽车锂离子电池市场新品牌、新造型、新功能层出不穷，而单论锂离子电池技术，其升级却乏善可陈。寿命短、充电慢，续航弱，始终是电动汽车锂离子电池的三大致命弱点。
●使用寿命长
普通电池的循环寿命在300次左右，大概一两年就需更换。而经国家检验中心测定，雅迪石墨烯电池重构了电极微观结构，反复充放电次数达到了1000多次，寿命是普通电池的3倍，正常可使用7-8年。不仅省下了换新的费用，更无需时刻焦虑电池寿命问题。
●充电速度快
普通电池的通过电流小，充电时间都在6-8小时左右。而加入了石墨烯复合超级导电浆料的石墨烯电池，导电能力强，可支持20A的大电流充放电。在配合专业充电器的情况下，石墨烯电池一个小时可以充满超过80%。即使临时用车没有电，只需片刻等待就可享受持久续航。
●持久续航
普通电池寿命短，老化速度快，冬天续航“缩水”更是大问题。石墨烯锂离子电池能量密度高、储电能力更强，充电1小时可骑行50公里，比使用普通电池多跑10%；加上超长寿命和低内阻专利结构设计，不易老化，20%的低温特性提升更无惧极端天气。
●安全可靠
充分表示利用石墨烯将锂离子电池的钴酸锂阴极小颗粒包裹起来，利用氧原子无法从石墨烯片中渗出原理，防止电池阴极释放氧气，防止释放的氧气与电池内部其他易燃品结合，从而降低火灾发生的系数。
由于具备良好的导热性能，石墨烯材料能够提升锂离子电池的散热效果；载流子迁移率决定电导率，较快的载流子迁移率能提升元器件的工作速度；由于导电性能好，石墨烯还可以提升电池的功率密度。
专家表示，石墨烯在汽车电池上应用，填补了石墨烯高端应用的空白。种种迹象表明，在“电池+石墨烯”上，我国处于世界的最前端，假如石墨烯能够大幅缩短快充时间，随着补贴滑坡，真正市场化以后，磷酸铁锂离子电池的低成本、长寿命、高安全性优势会显现出来。
目前石墨稀还没达到实用化阶段，离大批量生产还有很长的路要走。锂离子电池在安全性、续航能力、环境污染以及充电速度方面存在的巨大短板已经开始严重限制了各大高科技产业的发展，因此许多公司研发部门都将目光放到了更先进的石墨烯电池上面。
总的来讲，石墨烯电池寿命长、充电更快，续航能力也大幅上涨，也将根本解决了消费者的使用痛点：电池耐用不惧通勤路途远，快速充电多送餐不是问题，不惧温差从南到北都可以使用。石墨烯电池的公布让整个行业看到了更持久耐用的电动汽车锂离子电池，也预示着技术革新将突破两轮电动汽车行业电池技术升级限制，电动汽车行业将迈入科技能源时代。
总结：随着科技的发展，石墨烯电池的卓越性能被开发出来，将会广泛应用生活的各个场景，“电池+石墨烯”将改变纯电的快充时间，这也将释放纯电动汽车更大的潜力。
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钜大特种锂离子电池工程研究中心是由东莞钜大电子有限公司兴建，并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心，研究中心秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向，以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针，力求满足用户独特的需要，从而为用户创造独特的价值。
